随着疫情结束，加上民航大力推动「干支通，全网联」提升民航通达性，国内支线和通用航空发展势头恢复迅猛。阔别4年的中国民航支线航空论坛今天在青岛召开。

作为国内最大E-jets运营商，天津航空目前拥有57架E190/195飞机，还将在近期接收兄弟航司北部湾航空和乌鲁木齐航空的13架E190，支线机队总数达到70架。

与此同时，天津航空将于11.11升hui级fu至全服务航司，提供免费行李额和餐食服务。最关键的是，提供更完善的中转联运、通程航班保障。

对于乘客而言，全服务航司模式与支线航空市场匹配度更高，特别是在中国市场。因为这类市场的乘客大多出行频次低、行李多，对低成本航空的服务模式陌生。全服务模式能够带来更好的出行体验。另一方面，支线市场相对更高的单座成本也削弱了低成本航空的优势。
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