001FR开完了 #极氪001fr上市发布会##莱科宁成为极氪性能顾问##大v聊车#
简单聊点
这次我参加的是客户场的活动
能感受到一些在媒体场感受不到的东西
然后作为客户呢那就能敞开了说
客户场大部分都是极氪001的老车主
以及一部分意向购买的客户
而这些客户 90%没有跑过赛道（可能比例更高）
这次客户场活动设置了一个考核环节
金卡那需要跑进规定成绩才能跑大赛道
其实通过率不高 跑过赛道的100%能过
没跑过平时也不激烈驾驶的 通过还是有点难的
大概40%这么个通过率
作为赛道活动来说 这个确实还挺有必要的
毕竟这个车马力属实大
但是客户角度 毕竟有些大老远过来
没开上赛道也确实挺遗憾的
这事吧很难两全
作为活动方想安全 作为客户想玩的开心

然后再聊聊这台车的感受
首先聊这个车我们需要有一个很明确的共识
它是一台全能的车
有性能（性能和操控分开说）
有顶级高性能硬件（kw ap brembo）
有豪华家用属性配置（自动开门 音响）
所以这车真的很难聊 成分过于复杂[允悲]
你要单聊性能 加速就是快 快的头晕 我现在还头晕
单聊操控 这个体重2.6吨 做到这样真挺不容易
赛道模式转向手感会有点沉 避震已经很尽力了 能拉住车身 弯里不容易推头 更容易走尾 但这个车不能全关esp 允许一定角度的滑移（可能因为用的轮胎比较街胎 其实不太抓得住地 重刹和出弯都容易超过抓地力 ）
聊豪华 自动开关门 [允悲]这个真的在性能车上很抽象 以及有按摩的赛道座椅[允悲]也很抽象 就是又抽象又豪华
所以我感觉其实厂家也是在试验这个产品
他们也摸不准消费者喜欢啥 那我就先全部往上堆
硬件通通最好 软件我还能继续ota 可以优化嘛
但是在开发的一些东西里我还是有看到有让我觉得真的有在用心而不是狂堆的
就是内置的一个赛道计时记录视频数据以及可以在线分享的软件
这是只有赛道深度用户才会想到的软件产品
其次就是没有找流量明星而找了KIMI站台
没有完美的产品 也没有完美的营销
极氪依然是一个年轻的品牌
门店售前售后这个玩意差强人意
咱对国产都是有包容心的
好的一定夸 不好的也得说