今天遇到了一个售后经理，聊了一下目前的业务，由于车辆智能化提升，安全性也进步很大，现在事故量明显降低（都是小的擦挂，追尾、碰撞在明显减少），而且保险公司为了降低成本，送修比也在降低，因此事故车产值在整体产值中下降了10-15%，同时单台事故车产值下降了4300元，虽然今年新车毛利下降，但是售后业务只能是企稳，不能给新车进一步的支撑。
听完之后，既高兴又担心，高兴的是新车越来越安全，事故量下降对客户是好事，担心的是新车毛利能不能企稳、实现自我造血而不是依赖售后返哺，现在还不明朗。
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