#大V聊车# 日前，宝马发布了全新R1300GS。该车在设计和性能上都有了大幅变化，装备了全新水平对置双缸发动机，车头采用了X型日行灯设计，配备了具备刹车控制的DCC巡航控制系统，同时优化了悬挂、车架的设计，让R1300GS减重12公斤。
动力方面，R1300GS采用全新1300毫升水平对置双缸发动机，最大功率145马力，最大扭矩149牛米。新发动机采用宝马ShiftCam技术，可变化进气侧的气门正时和气门行程，油门在整个转速范围内都有很好的反应，油耗、排放、运行品质和精致度都有所提升。
外型方面，R1300GS采用醒目的X型日行灯配以矩阵式大灯，赋予了R1300GS全新的正面视觉，整个车头变得更扁平，尖翘的鸟嘴、壮硕的油箱和野性十足的车身线条，保持了GS车系一贯霸气的感受。
轻量化方面，除了使用全新大灯设计缩减车头体量之外，车尾部也通过全新的压铸铝副车架让车尾变得更轻薄，同时新的副车架还能对应不同用户的需求，能够快速安装边箱、尾箱等。
R1300GS配备了全新EVO Telelever前悬挂和经过重新调校的EVO Paralever后悬挂，提高了转向精度和骑行稳定性。悬挂系统能自动根据骑乘状态快速调整悬挂设定，不但能够快速应对路况变化，还能自动调整车高，让骑士随时获得最舒适的骑乘体验。
电控方面，R1300GS配备了Full Integral ABS Pro系统、四种骑行模式、发动机制动控制（MSR）、动态刹车辅助（DBC）、上坡起步辅助（HSC）、前方碰撞预警（FCW）、变换车道警告（SWW），以及动态巡航控制系统（DCC）。