9代Si车主来简单聊聊11代Si吧！说实话，让我一丝心动都没有，主要问题是动力实在是太弱了，挂上3档就没什么爆发力了，即便是运动模式也没有质的变化，我自己的9代挂上3档都比这台11代有劲儿。换挡质感与历代的本田性能车相似，有着浓厚的机械感，但我觉得11代的阻尼感变重了，开着没有9代和10代那么轻松了，在这三代中，我个人最倾向的是10代，最不倾向的反而是11代。至于其他的机械素质表现的话，大家可以参考我之前写的讴歌Integra，这两台车开着还是挺相似的，Integra很多的亮点在这台车上也有，比如精准的转向，高度兼顾运动和舒适的底盘，线性的动力输出（即便动力都有短板）。不过这两台车也不是完全一样，有些地方Integra还是做得更好一些，比如转向手感更紧致一些，11代Si的转向手感稍稍多了点生涩；二者底盘都很硬朗，不过都不颠，相比而言Integra的隔绝感稍强一点；再就是低档位下，Integra的动力输出稍稍平稳一些。

正如我所说的那样，11代Si依然像历代车型那样有着良好的操控性，同时也兼顾了日常舒适性，但是跟对手比起来他可以说是一点进步都没有，别的对手动力越来越强，他在动力本身就没优势的情况下还把动力变得更弱了，在基础构架上与上一代车型没有本质区别，从而这一代Si没给我带来一点心意，结合现在的市场而言，我认为八代GTi（美版）是一台更好的车，他也有着良好的操控性，并且也兼顾了日常舒适性，这一点甚至比11代Si更好，更重要的是他的动力比Si强了40匹，开着比Si澎湃多了。