零跑发布的超级增程，让我想起了很多纯电车的思路，像极氪、小鹏都在推大电池的版本，大电池就是新能源的未来趋势。

给增程车续上大电池也是目前能让增程车更多用电少用油的一种选择，让增程车更像是一台可以没有焦虑的纯电车，但电池多1度就意味着多800-1000元的成本，所以消费者的里程焦虑还是要靠多掏钱来解决，对吗？这可不一定。

如果43.7kwh的大电池成本就要4万多块，如果占比整车费用20%，定价就要20万左右了，那确实不够香，但是如果给足诚意的话，那我觉得没人不想要大电池。

说实话，还是要看主机厂的技术水平以及定价决心，零跑作为价格屠夫，还是可以期待一波。

#大电池才是超级增程# #混动有必要上大电池吗#