2023年韩国国际汽车工业和全球运输技术展
参加2023年KOAA GTT SHOW的理由:
1、自2020年新冠疫情起，中国汽车行业企业已连续3年缺席韩国市场，随着目前全球和中国的开放，正是企业恢复对韩国市场的开发和布局的最佳时机。
2、在2014年11月中韩两国结束自贸协定（FTA）实质性谈判之后，汽车没有被列入中韩FTA关税减免对象，韩国汽车制造商将加快中国本土化战略步伐。韩国汽车及零部件企业将大大加强同中国汽车及零部件企业的本土化合作，为中国企业提供良好时机建立同韩国汽车整车及零部件企业的合作，进入供应链体系。
3、RCEP框架下，韩国对我国汽车零部件做出了额外的降税安排，除电子制动器、变速器、方向盘、转向管柱为例外产品（保持8%的基准税率），其他原产于我国的8708项下产品逐年降税，第10年降为0。抓住RCEP政策利好，正是开发韩国市场的大好时机！
4、韩国有亚洲东北部最好的物流条件
——世界轿车生产的50%来自东北亚
——这三个国家也享有10%的汽车产业高增长量
——韩国市场对亚洲东北部市场介入非常重要
——韩国本身有优秀的汽车工业基础
5、韩国整车厂家开始扩张外包
——整车厂家和配件供应商的关系开始分裂来促进市场竞争
——整车厂家开始扩张他们在海外的资源
6、韩国汽车产业市场开放潮流
自2011年韩-欧自贸协定取消了欧洲向韩国进口汽车的关税，进口车在韩国市场的份额逐渐扩大，在进口车市场中，德系车型又占了71%的份额，韩国市场是德系车配件的一个新领域。
——现阶段外国进口车数量飙升，进口车注册量年均增长率超过30%
——进口车市场占有率已达到前所未有的15%
——市场除对韩系车零配件的需求外，对其他车系零配件及汽车用品的需求量迅速增长
7、KOAA展是一个以商务为目的的展览，韩国整车厂家和一级供应商采购部门的重要年度事件
8、外国参展商数量逐年增加
9、韩国最大的汽车类展会
——拥有韩国最多的参展商和参观人数
——唯一中央政府主办也受多个地方政府支持的展会
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