美国空军选中JetZero建造“翼身融合BWB”的原型机（图1），预计2027年完成。JetZero和NASA和美国空军已经进行了多年的验证研发。新的全尺寸BWB原型机将为美国未来运输机和加油机进一步做技术风险降低工作。

相比传统机型（图2），BWB可以提高30%的燃油效率并且降低RCS雷达反射面积。
波音和NASA也进行过BWB的验证测试，试飞了
X48B（图3）和X48C（图4）原型机，JetZero的方案和X48C非常类似
洛马也提出过 混合翼身HWB（图5、图6）设计，但是没有更多进展