Stephane Ratel正式排除了2024赛季 #洲际GT挑战赛# 举办第5场分站赛事的可能性，这位SRO赛车运动集团掌门人表示IGTC需要通过现有分站重新建立起汽车制造商的参赛热情。

2024赛季IGTC将迎来 #纽博格林24小时耐力赛# 的加入，N24将与三大常规分站 #巴瑟斯特12小时耐力赛# 、#斯帕24小时耐力赛# 、#印第安纳波利斯8小时耐力赛# 共同组成四轮赛历。尽管初步赛历中表示第5场分站将在经讨论后决定，但最终仍然放弃了这一计划。

本赛季，仅有宝马、梅赛德斯-AMG、保时捷三家汽车制造商正式投入到了IGTC的制造商争夺中。

Stephane Ratel说道："根据我们目前得到的反馈，我认为最好将分站赛事保持在4个。俗话说：’先学会走路，再学会跑步‘。我们会围绕4场比赛的模式对IGTC进行重建，但我们肯定是希望未来回到铃鹿（ #铃鹿10小时耐力赛# ），甚至回到卡拉米（ #卡拉米9小时耐力赛# ）。 我希望能够重新构建一个跨越五大洲的赛历，但需要更多的制造商参与进来，我们需要扩大现有的参赛规模。"

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