夜晚的23路电车与金陵中路。夜间23路间隔不短，升杆运营的车辆也不多。确实，站在司机的角度，电池电量足够的情况下用线网就是一种风险。另外，尽管23路全线恢复线网，但是捕捉器依旧在，所以没电的情况下司机也没什么必要专门下来拉线，只要撑到捕捉器的位置就好啦。

夜晚的23路电车与金陵中路。夜间23路间隔不短，升杆运营的车辆也不多。
确实，站在司机的角度，电池电量足够的情况下用线网就是一种风险。
另外，尽管23路全线恢复线网，但是捕捉器依旧在，所以没电的情况下司机也没什么必要专门下来拉线，只要撑到捕捉器的位置就好啦。