4月，德国新能源销量41,527台，渗透率20.5%。从月度走势来看，补贴退坡还是让德国的新能源发展陷入停滞，前四个月销量都不及去年。
将新能源与传统混动放在一起可以看到，随着今年插混补贴的取消，部分插混消费者倒退回传统混动。纯电也同样受到补贴退坡的影响，份额徘徊在15%左右。
从终端属性上看，纯电的私人用户占比仍然保持在一半左右，而插混随着补贴退出，私人用户占比下滑明显。
从车企销量的新能源占比可以看出，沃尔沃的电动化率已经在40%以上，奔驰的积极转型也产生了良好效果。
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