【1997·04·29 中国铁路史上最黑暗的一天之一】
26年前的今天—1997年4月29日，由长沙开往茶岭的818次列车在京广线岳阳段的荣家湾停靠并且待避后方由昆明开往郑州的324次快速列车，让它越行通过。结果由于信号工违章操作二极管封连装置，致使信号机错误显示，后方快速驶来的324次列车没有直接正向通过反而以110公里的高速径直“追尾”了已经停车的818次。

造成324次旅客列车机后1至9位颠覆，10至11位脱轨，818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。两趟列车上126人死亡，200多人不同程度受伤。这起事故也是中国铁路历史上单次伤亡人数第二多的特大事故，仅次于1981年发生在成昆线上的利子伊达列车坠桥事故。