​【斯巴鲁相关人士灵魂拷问：试问初代BRZ车主，你们买什么GR86？】日本汽车记者国泽光宏在《BRZ这么好的车为什么？》一文中写到，据斯巴鲁BRZ相关人士表示，有不少入手初代BRZ的用户竟升级了GR86，想问问你们GR86真的有那么好吗？虽然斯巴鲁BRZ和丰田GR86在硬件细节和驾驶感受方面有些许区别，车友后期改装的话也相当于没区别。即便如此，GR86订单多到暂停接单，而BRZ的等车时间仅为2~3个月。如果说斯巴鲁销售店少，日本市场GR86也是在数量不多的GR店销售。品牌力方面，BRZ是唯一参加SUPER GT GT300组别的厂队，要知道丰田本田日产参加的都是GT500组别。如果说斯巴鲁以前参加WRC就像参加世界杯一样，现在顶多是“高中联赛到J联赛的水平”。斯巴鲁参加的组别，恰恰是厂队最不重视的组别，因为厂队要参加争夺整场冠军的顶级组别，所以参赛对斯巴鲁实际销量贡献不大。BRZ和WRX S4（WRX STI参加纽北24小时）也成了高性能车型当中，提车时间最短，最容易买到的车型，可是即便如此还是少有车迷愿意消费。当丰田和马自达的四驱车成为主流，驾驶乐趣领域丰田也大放异彩，斯巴鲁未来想要有好发展，要靠新CTO藤貫哲郎重新定义产品。 #斯巴鲁##斯巴鲁BRZ##丰田##丰田GR86#