【不愧是你！#西工大减阻研究突破性能极限# ！】西北工业大学空天微纳系统创新团队设计出仿沙垄舌形多层分形减阻微纳结构，一举打破当前国际飞行器小肋气动减阻技术性能极限。

该结构减阻率较之前国际报道的最好水平提高了52%，减阻风向摄动角度从35°增加到了60°，减阻性能已突破半世纪以来小肋气动减阻技术性能极限。

研究人员表示，沙粒在风的搬运堆积下自然形成沙垄，并在沙垄表面形成了具有一定起伏规律的微地貌结构。

而自然界遵循最小阻力原则，即所有的物质都会沿着最小阻力路径运动。这说明风在通过这些微地貌结构形成的路径时能量损失最小，也就意味着这种沙垄结构表面对风的阻力最小。

减阻是航空航天领域长期关注的焦点，不仅影响着飞行器气动外形设计与布局优化，在能源价格飙升的当下，更对飞行器节能减排、降低运行成本有着重要应用价值。该技术可在大飞机、高铁、风力发电等多个领域投入使用。（科技日报）#中国科普博览#