最近"达利安造船厂"的直钩，钓上了很多"鱼"。其中不乏大鱼。这首先反映出对中美两国总体工业能力、造船工业能力高度无知。

美国的现实情况是，只有纽波特纽斯一个造船厂内的一个船坞可建造航母，只有2个厂——亨廷顿英格尔斯、通用动力公司巴斯钢铁造船厂，在造驱逐舰。而且10年以来，平均每年产能是1.5艘驱逐舰（即2年3艘）。目前整个美国只剩下了6个还算较大的造船厂，除了以上3家，还有阿冯达尔造船厂、通用动力国家钢铁与造船公司、通用动力电船公司。美国造船基本只针对军用，民船基本为0。这也导致整个产业，必须只能吃政府和军队订单，而美国产业外移，早已大大侵蚀产业工人队伍和配套体系，导致大规模扩产根本不可能。类似二战那种国防工业动员，已不可能发生在美国。

反观我国，图片中是大连造船厂（原红旗厂），5艘先进驱逐舰同时生产，已经让互联网见识到了什么是中国强大的造船工业。和平时期一年4-5艘驱逐舰非常容易，而如果有必要，类似二战美国那种国防动员，当今世界仅有中国能做到！我国境内已有超过730家造船厂，能建造10万吨以上船舶的船台或船坞至少有56座，30万吨以上的有30多座，其中至少6座能够建造50万吨级的超级巨轮。以上任何一个数字都是世界第一。而今年1-2月，新增订单吨位，在全球的占比竟已经超过60%！雄厚的总体基础，有效地支撑了军用船舶建造。

当然，其实这主要并不是无知不无知的问题。这百年未有之变局，很多人早就跟不上了，依然复读着"西洋月亮圆"！