五菱一旦开始脱离「人民的五菱」，就会出现问题。

最早期五菱移植上海泛亚设计人才，在上海开独立设计部，开发出了一堆外太空小电动车，和那个魔幻旅行车。然后这两个东西，和五菱那个MPV产生了极大的割裂。

后面做了人民的五菱火了一轮。

然后又开始做外太空理念，晴空air，说实话这车过继给理想是真能卖好。

最近又开始搞类似adam的中性向city潮流车。

大的问题是格调与气质，在五菱这个单一品牌上裂开了。一波来自上海的价值观要走小资产阶级路径，而另一波来自柳州的螺狮粉价值观，始终与这个价值观不能融合。或许这是沈阳的问题。

保定也是一样的。