汽车降价潮已从新能源领域扩展到燃油车领域，如此大面积、大幅度调价的现象，为过去20来年罕见。顶部的大车商占据先机，众多中小车商搞不明白根本原因，纷纷被动应战。

去年开始的俄乌之战(西线)让本已脆弱的世界供应链雪上加霜，进入2023年地缘政治风险急剧升高，如果中线(中东)地区出现战争，那么油价会创造历史新高。现在中东的伊朗和以色列剑拔弩张，战争只是时间问题；这也是为何伊朗要与沙特和解，因为要专心对付以色列。东线(东亚)的风险也在累积，整个世界进入了对立对抗阶段。

作为基础能源石油的价格，是整个世界供应链的基石，创造新高也就意味着物流成本增加并影响所有行业，从而让世界供应链加速断裂。叠加世界经济危机阴云密布，民众精打细算过日子，汽车消费需求萎缩。少数头部车企未雨绸缪，新能源汽车提前进行卡位战，为自己在未来占据市场份额而拼搏。传统燃油车面临潜在的高油价抑制需求，更是退无可退，只能孤注一掷。汽车市场只是一个缩影，其它产品道理类似。