理想L7不仅是一辆移动的家，更是一辆移动“氧吧”。

在C-AHI（中国汽车健康指数）2022年12月20日车型的测评结果中，理想L9获得四项测试全五星认证。这次评测结果，是新规则下中国汽车健康指数总分历史最高分，也是2022年度中国汽车健康指数总分最高分。在四项测试中，车内挥发性有机物（VOC）&车内气味强度（VOI）、车内颗粒物（PM）是能够直接影响车内空气质量的关键。理想L7也因为这样的成绩收获了“绿房子”的可爱称谓。

让家人在车内也能放心地大口呼吸。对于空气质量团队来讲，考验的是两件事情：一是前期开发，二是量产车型的一致性管控。

空气研发团队贾毅超感慨到：“影响车内空气质量的因素太多了，包含从内饰零部件选材、生产工艺设计，到仓储环节、物流环节等方方面面。”空气质量管理，是需要从一寸小小的皮革、一颗小小的零部件开始就要死磕到底的工作。

选择环保材料是保障车内空气质量的基础，为了让选材更加高效，理想汽车建立了自己的材料库，通过一系列的气味、VOC评估、性能评估等严格筛选，将最环保的材料录入库内。贾毅超说：“从源头上就控制好材料这件事非常重要。”

尽管材料已经被严格把关，但也可能在加工过程中产生有害物质，尤其是注塑、模压等工序中，温度过高会导致材料中的高分子物质会裂解成小分子散发出来。所以，控制好生产温度，减少分子的裂解，尽可能降低有害挥发物的产生，也是重要的工艺过程。

理想L7的门板、座椅、仪表板、内饰等基本都采用了大面积的皮革包裹，在包覆过程中，理想L7采用了更加环保的水性胶，相比溶剂型胶水，大幅降低了有害挥发物含量。在包覆工艺后，又增加了2-3天的通风后处理环节，加速零部件内少量残余有害物质散发。

针对个别高风险的零部件，我们还增加了后处理环节。比如内饰的喷漆件，增加额外2-4小时的烘烤环节，最大程度加速有害物质的挥发。

同时，对量产车型的一致性管控也十分重要，一旦车型进入批量生产，稍不留神就是大问题。量产后，由理想气味小组的质量专员会对整车气味及VOC状态持续监控，对供应商端生产过程一致性进行持续监控。