乘联会 2 月国内乘用车数据发了，特斯拉 74,402 辆，其中出口 40,479 辆，国内 33,923 辆，聊聊整体市场端值得关注的几个事情：

一、国内汽车零售同比下跌 19.7%，批发同比下跌 15.5%，市场需求一般而且渠道端供过于求，降价出货还会持续。

二、新能源零售渗透率 31.6%，但同比增长滑落至 20%，新能源品类中出现明显的增长分层，纯电同比增长 4 成，但是插混增长仍在三位数以上，其中增程占插混总销量的 20%，同比增长 190%。买「能加油的车」是新增用户更倾向的选择。

三、厂商排名里比亚迪稳居第一，前 10 的厂商里一半增长一半下跌，增长的主要原因里有新能源的因素，也有降价促销的因素。

四、国内 2 月批发前 8 的车型（含出口）纯燃油车只有两台：

- 比亚迪宋 52,400 辆
- Model Y 51,412 辆
- 轩逸 34,457 辆
- 比亚迪元 33,612 辆
- 比亚迪秦 30,540 辆
- Model 3 22,990 辆
- 海豚 22,861 辆
- 速腾 20,725 辆

今年市场行情并不乐观，降价潮不局限于新能源，而是行业性现象，没有新能源兜底的合资企业今年无疑会比去年更难过，新能源市场的竞争依然是会最大最血腥的。

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