观察到一个有意思的现象
上海是国内最早一城两场运营的城市，它允许非基地航司根据时刻价格和预期收益自由选择飞虹桥还是浦东。比如祥鹏昆明-上海有虹桥线也有浦东线。
但北京和成都两场建成后，绝大多数非基地航司都去了较远的新机场，为啥会出现这种情况呢？[思考][思考]
发布于 北京
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