#ななつ星の旅# 作为一个航空博主，再次有幸坐上了日本三大豪华列车。这次是JR九州的代表，CRUISE TRAIN SEVENSTARS，也同样是4天3夜的长版行程，走的是去年刚刚新推出的島原雲仙线。总体我可以给到60分吧。因为和与四季島同属一个级别的列车，所以不免会加以比较。不想看辣评想看另外角度体验报告的可以翻阅小伙伴@郭宇 的微博。
⭕️列车设计：四季岛列车设计出自奥山清行氏之手，现代又大气，七星则是水戸岡鋭治氏操刀，复古典雅。这点上各花入各眼，很难分出高下。个人喜欢现代风格。
⭕️车上配餐方面，四季岛完胜，洋食的质量和品质，早餐的丰盛度，不是我说，七星输的很彻底，四季岛早餐是不输给正餐的丰富，七星第一天在阿蘇駅的火星餐厅给我端上来一盘菜，说是healthy breakfast，拜托我不是花100多万来healthy的噢，第四天车里的早饭更是搞笑，主菜给我整了一个什么french toast，蛤？逗我呢，最后一天下车前的最后一顿七星直接给我端上一盘そば，是的蕎麦面，直接放弃抵抗了。
⭕️车内活动方面：差不多，四季岛是津軽三弦、七星是長崎芸子。车内演奏水平则是四季岛更加打动我，不仅有客人预先点的曲目，而且是二重奏，七星只是钢琴独奏，略显单薄。其余四季岛有安排手芸教学，七星有安排魔术表演，平手。
⭕️外宿地安排：平分秋色，四季岛选择的是北海道名宿「坐忘林」，七星则是选择了雲仙第一名店「半水庐」，无论吃喝还是泡汤，两家都是满分，难分高下。
⭕️车下活动安排：四季岛完胜，四季岛貸切三內丸山世界遗产，还有貸切美术馆当作晚餐地，四季岛所到之处都有各种粉丝和车站人员列队迎接，上野駅出发之时那叫一个熙熙攘攘，回程还专门动员SL列车供我们参观。反观七星，博多駅出发寥寥几人，到了地方站更加不用说了，仿佛是个普通特急，能来个3-4个人都了不起了。安排的景点也是不怎么样，第一天的束ノ間温泉竟然没有貸切，第二天泰勝寺的午饭更是敷衍的贻笑大方（图8），第四天安排的活动竟然是雨中采香菇，蛤？
⭕️车窗风景：四季岛完胜，雄大的北海道，青函隧道，哪个都是记忆中的美景。七星的这一路就ほぼ眺望なし，对，就是基本没有。有印象的风景我一个也说不出来。
⭕️总体服务：四季岛完胜，细节方面的体贴绝对是四季岛完胜，坐2小时大巴七星的人连水都不知道发一瓶，简直了。发车仪式的隆重程度姑且能打个平手的话，那下车仪式七星基本等于自暴自弃，直接从站台就把你领到出租车上，草草收场。
⭕️在总价格两者半斤八两（都在人民币8万每个人的水平）的前提下，四季岛基本没有额外收费的项目，七星则有不少，包括隐藏的威士忌酒吧KAZBAR也是额外25000日元每个人，意味不明。

🟢参考阅读：JR東日本豪华列车四季島の旅http://t.cn/A6Vnv06U http://t.cn/Ryh0Ht2