#LMP2# Oreca负责人Hugues de Chaunac谈到当前规格LMP2组别以及2025年后LMP2组别的未来时提到，Oreca将继续保持在当前认证结束前（2025年底）继续为全球各地Oreca LMP2客户车队提供相应的支持与服务，尽管2024年WEC常规分站将极大可能不再留有LMP2组别的空间，但IMSA以及ELMS方面依然能为LMP2车队提供适宜的比赛环境。

关于LMP2组别的未来，Hugues指出，ACO需要尽快为底盘制造商给出2025年-2030/2032年的未来规划及前景，经过这几年的比赛之后，ACO必须清楚这个组别的参赛规模已经不可能进一步扩张。

Oreca认为，未来LMP2组别理想情况为两家底盘制造商，因为多于两家制造商将导致这个组别商业模式不复存在（Multimatic方面曾经指出LMP2组别中必须卖出20台左右的赛车才能让投入变得有意义）。Oreca已经通过现款车型在LMP2组别展现了能力，考虑到目前Oreca手中两家LMDh（Alpine与Acura）、法拉利296 GT3以及为多项赛事中提供引擎的繁忙业务，Oreca方面仍在等待ACO关于未来LMP2组别的沟通与讨论，再对花费多少精力在下一代LMP2组别做出决定。