特斯拉已向德克萨斯州州政府申请在超级工厂旁边建立一个模具工厂。申请面积为1.02万平方米。
众所周知，特斯拉生产线以压铸设备为特色。而压铸设备的关键部件就是模具（如图）。模具是有使用寿命的，属于耗材。因此这会使得企业在单位时间内定时更换模具。如果超过既定时间不换就会影响产品质量和精度。对特斯拉而言，随着世界超级工厂数量增多，模具更换数量也一定相应增加。当然不仅仅是压铸主机需要模具，其它重要压铸部件也需要按时换模具。
我还是那句话，按社会分工论，这些部件应该从模具专业企业订购。但马斯克再次违背这一理论自己生产（好多次了，包括电动机，电池，车椅子等都如此）。不过考虑到用的数量大，总是外购成本会上升，也可以理解。关键是据说大型压铸机的模具极其昂贵。
为了解决自己生产带来的人员成本和管理成本，马斯克一定会用他的绝招来解决——那就是最大限度智能化，自动化。我估计他压根瞧不上传统模具企业的生产方式。犹如他马上要在德克萨斯搞锂精矿提炼工厂一样。他“大言不惭”地说，特斯拉的锂精矿提炼设备和技术成本低得多。别忘了这家伙是名副其实的成本大王。
实际上特斯拉就是在各个环节实行成本最优化的基础上赢得了业界最高利润。注意：全都是特斯拉自己的技术和研发。
@不读小说N年