前两天，连续经历两次汉莎航班取消。第一次晚了6个小时，另一次直接取消。在机场排了两小时队申诉无果后，只能去赶火车。结果，德铁大哥也是一如既往的晚点，导致其中一段两个小时的行程，5个小时才跑完。因为当天又晚点又取消车次，所以车厢里热闹堪比春运，车门前都坐满了人。

这么说吧，原应该在下午5点到家，结果是从机场跑出来又转了6个小时的火车，凌晨2点才到家。这其中坐了地铁，德铁，瑞铁。最后一段被困死在离我家最近的瑞士一个小火车站，凌晨1点半，已经是Uber都摇不到车……

我只能站在空无一人的车站门口的一个摄像头的路灯下，保证自己在摄像头录影的C位…[裂开]心说，如果今夜遭遇不测，也好歹能留下最后的影像[笑cry][允悲]

凌晨1点半，终于看到有一辆奔驰大G进入车站，也顾不上想别的了，立刻上去敲窗户问有没有当地出租车的号码之类的。说了三分钟没找到一个解决方案，大叔很不解的说了一句：“你一个女人为什么会这个点一个人在这个小车站！”

我也很委屈，我说：“因为汉莎取消了航班……”当时鼻子有点酸。[悲伤]

大叔瑞士人，是来接最后一趟夜车下车的儿子回家。儿子上车后，他看着黑暗中孤零零的我，说了一句：“你也上来吧，我把你送回家。”[苦涩]

然后他扭头对儿子说：“我们要绕去一趟法国”。
儿子说，为什么？
他说：“为了做件好事。”

好了，我的故事结束。我之后在汉莎网站投诉，自动邮件回复直接告诉你眼下航班需求旺盛，他们无法保持之前的水准。

关乎汉莎的不靠谱，今年也不是第一次了。我说

第一，的确欧洲这周有寒潮天气不好，一天之内汉莎有100多个航班取消。但法兰克福机场真的比日内瓦机场更难么？从欧洲冬天的水准来说，雪没有那么大，天气也没有那么寒冷。

第二，还有网友说这是跑道结冰的问题。我没到跑道上去量温度，但除了汉莎，当日几乎所有其他航班都正常起飞了？怎么，只有汉莎的跑道结冰了么？

第三，汉莎就是缺人，这一点有多难承认？说白了，疫情之后的前两年，虽然航空旅行放开了，但是因为防疫要求复杂，旅行根本没有回到疫情前的水准。反倒是今年初欧洲彻底放开，取消了所有类似核酸检测或者疫苗护照之后，旅游业才开始爆发式的增长。

结果？服务业缺人……因为之前因为经济困难裁掉的人，一时半会儿找不回来。航空业那些留下的人，也因为要涨工资而三天两头的闹罢工。欧洲航空公司从夏天以来已经有几千个航班取消，这个和天气无关。

汉莎上月底刚刚大张旗鼓宣布招聘2万名员工，希望明年底之前招齐。加上这2万名员工，也不过就是让这家欧洲第二大航空公司员工水平与疫情前持平。但圣诞高峰已经到了，所以只能硬撑，撑不住就躺平。