克里莫夫VK-1是苏联第一台大规模生产的喷气发动机。它是由弗拉基米尔·雅科夫列维奇·克里莫夫开发的，最初由GAZ 116工厂生产。

二战后，苏联立即制造了第一代德国容克004和宝马003发动机的复制品，这些发动机设计先进，耐用性差，受德国战时稀有金属供应的限制。然而，1946年，在冷战真正开始之前，克莱门特·艾德礼（Clement Attlee）领导的新英国工党政府渴望改善与苏联的外交关系，授权劳斯莱斯出口40台劳斯莱斯Nene离心流涡轮喷气发动机。

1958年，时任劳斯莱斯副主席的惠特尼·斯特朗（Whitney Straight）访问北京时发现，该发动机是在没有许可证的情况下复制的，用于驱动米格-15“法格特”，最初是作为RD-45，后来最初的冶金问题迫使苏联工程师开发了一个稍微重新设计的副本，该发动机随后作为克里莫夫VK-1投入生产。