#通行线·轨交#【又来诉苦？福州地铁4号线的未来究竟在哪里？】自上一轮地铁车站与线路暂停对外服务解释不及时的舆情风波后，福州地铁罕见的对外通报了新线的最新进展。这一次依然是老生常谈的4号线金洪区间，地铁方面再次通过当地的传统媒体发声，以该区间有多难挖为主旨，开启了新一轮的诉苦。

这里通通简单介绍一下背景情况：福州地铁4号线是福州乃至福建省首条全自动地铁线路，穿越福州主城区，途经不少重要地点（具体走向见图1），可以说是自1、2号线两条线路之后最重要的一条线路，在修建过程中被这里提到的金洪区间卡了脖子。截至目前，全线除了金洪区间之外皆已贯通，隧道铺轨进程已完成96%，可以说是基本上就剩下这个区间没有搞定了。

先撇开地铁方面希望大家关注的区间施工难度，来回顾一下时间线。通通了解到，金洪区间右线盾构2020年12月24日始发，左线2021年4月11日始发。根据地铁对外披露的进度，该区间左线进度达78%，右线进度达56%，可以说目前的进度都不算很好，再加上施工难度真的有传说中那么大的话，后续进度会更扑朔迷离，这意味着按照目前举全线之力等该区间贯通的话，4号线通车的时间将遥遥无期。

那么这样的问题有没有什么解决方案呢？当然还是有的，这就要说到福州地铁的传统艺能——分段开通了。这几个月以来，有关让4号线分段开通的呼声越来越多，且多位业内人士对通通表示，4号线也具备分段开通的条件（虽然地铁方面早些时候的表态并不认同），但从此次地铁方面的做法来看，似乎并没有想分段开通的意思。一边是市民对地铁的期盼，另一边是迟迟无法按预定节点贯通的区间，显然分段开通会成为当前状态下的最优解。福州地铁4号线的未来究竟在哪里？欢迎在评论区留下你的看法。

#福州地铁#