公共自行车部分网点停运网友呼唤：要挺住！
网友纷纷为运营出谋划策

近日，在宁波民生e点通群众留言板及本地其他论坛上，不少网友发帖称，宁波多个公共自行车点位拉上了封条，暂停使用了，引发众多网友感慨，希望公共自行车要挺住。

据了解，2013年9月22日，宁波公共自行车正式投入运营，距今已有9年多的历史。2016年下半年，哈啰单车进入宁波市场，凭着随借随还的便利，更多市民选择了共享单车。之后，共享电动自行车又挤入市场，成了我市共享单车市场当仁不让的主角。

- 网友深情跟评，希望公共自行车不要被“打倒”

在相关帖文中，众多网友深情跟评，对公共自行车遭遇的困境表达了惋惜、理解，并提出积极建议。

* 观点一：公共自行车，我们离不开你

网友“yeyafeng”：宁波公共自行车自推出以来，价廉物美，顺理成章成了市民心中的NO.1。经历近10年的风雨，中间虽曾遭遇过小黄车之类共享自行车疯狂无序发展的冲击，但公共自行车一直默默无闻地坚守着。租还便捷，骑行轻便，还有1小时内免费骑行的优惠政策。而市面上现存的哈啰单车、美团单车收费贵不说，有些地方还车强制扣取调度费。因此骑公共自行车出行，是大部分老百姓解决最后一公里的首选。

网友“riyaoo”：公共自行车绝无乱停的困惑，车辆始终都有人维护。有网点的地方就有车，还免费（正常情况下）。

网友“乌大大”：没有智能手机扫不了共享单车的老人和学生怎么办？要考虑周全，一个也不能落下。很多老年人有智能手机也不会扫单车，学生手机不能带去学校，还是公共自行车直接刷公交卡方便。还有，共享单车确定到处都可以停？至少我知道小遛经常出问题。

* 观点二：公共自行车的困境，也许是必然

网友“陈新友”：公共自行车维护成本高，加上共享单车的出现，势必被替换。

网友“2901505717”：公共自行车借还不够方便，定点定桩，共享单车至少可以停的点位多，不用找停车桩。

* 观点三：实在运营不下去，也可以增加收费

网友“阿库拉小夫子”：实在运营不下去了，也可以收费的。15分钟免费，或者30分钟收5角或1元。站点越缩水，运营只会越困难。

网友“yeyafeng”：宁慈路上很多点都在维护。例如3-0152江北区公路管理段、3-0065新星都市东门、3-0180庄桥创意、3-0064庄桥街道东门……希望公共自行车能坚持下去，收取点费用，我们愿意！

- 街采：希望公共自行车不要被打败

近日，小e走上街头采访，很多市民也提出了两方面的看法。

年纪较大的中老年人更倾向于使用公共自行车，他们对于共享单车仍不太习惯，认为刷卡最方便。针对部分公共自行车网点停运的情况，很多人仍希望公共自行车挺住。

而年轻人更愿意选择共享单车。对他们来说，价格并不是主要考虑内容，好借车、方便停车才是首选。

- 部门回应：将进一步深化自行车改革攻坚

其实，对于公共自行车的布局，早在2018年，交通部门就给了明确意见。2018年8月，曾有网友在宁波民生e点通上咨询：“今年还建设新的公共自行车网点吗？”对此，当时的宁波市交通委的回复是：“根据目前公共自行车现状与共享单车推广情况，结合城市空间承载能力、停放设施资源和公众出行需求，从提高财政资金绩效、发挥市场资源配置作用等方面考虑，经研究，我市决定暂缓公共自行车网点建设和车辆投放。”

对于上文中网友提到的网点停运问题，经宁波民生e点通群众留言板受理后，宁波市交通运输局也给出了回应，主要有两个原因：一是设备线路故障、老化情况较为严重，仍需停运维护；二是道路拓宽改造临时拆除，后续这部分网点将根据施工进度予以同步恢复。

至于网友希望公共自行车“挺住”的呼声，宁波市交通运输局在群众留言板上回复表示：“我们将进一步深化自行车改革攻坚，以降成本、增效益、提效率，实现公共自行车可持续发展，同时督促市公共自行车公司持续做好设施设备外观形象提升及系统维保工作，提升服务质量，努力确保市民骑行体验感。”（宁波民生e点通 方琴 钟海雄）

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