蔚来不敢再亏下去了。

CEO李斌前些日子才在欧洲评价特斯拉“很快会被淘汰”，现在财报发布后却坚定不移“要向特斯拉学习”。

以前是坚持高端对标BBA，现在是把希望寄托在平价大众品牌。

以前是用增长“对冲”亏损，现在是承诺“一年内实现盈利”。

这样的转变，是因为蔚来3季度遭遇有史以来最惨烈亏损，一句话总结是卖最多的车，亏最多的钱。每卖一辆车，就得亏出13万元。

蔚来汽车的2022年三季度财报，释放出了前所未有的信号。李斌之所以现在把毛利率提升作为首要任务，并且直言向特斯拉比亚迪学习，是因为蔚来遭遇了有史以来最严重的亏损季。

三季度，净亏损为人民币41.108亿元(5.779亿美元)，较2021年第三季度增长392.1%、较2022年第二季度增长49.1%。