不管是不是特斯拉带动的，还是本来计划好的，问界汽车正式成为了第二个开始官降的新能源汽车品牌。这种降价也可以从侧面反应一件事，汽车的零部件报价，目前正在下降中。

与特斯拉相同，问界汽车也是直销形式，与某些传统厂商的“假直销 ”不同（比如某些说线上订单但实际还是由4S操作订单，不加价提不走的车型），你是在这种模式下确实不用加钱，但也是一分钱优惠拿不到的，只要你看到同款车，那么他价格一定跟你是一样的。这种模式的缺点就是，如果成本上涨或者下降，你需要更改的，必须是指导价。

往常的4S店销售模式里，几乎是一车一价，车辆成本对价格的影响基本上体现在加价或者优惠上，更是有很多品牌，指导价真的就是“指导”一下，进店的现金优惠能让你眼晕。

将4S店日常调整售价的操作拿到明面上来，这是很多车企跟随成本涨价降价的重要操作，还是那句话，降价赶上了是好事，没赶上也没必要去“维权 ”，只不过此时问题来了，直销的品牌那么多，已经有两家动了价格，其他厂家是否会价随成本动呢？似乎我们很快就能看到答案。#华为问界M5和M7尾款减8000##琦技坊说车[超话]##特斯拉官宣降价##新能源汽车#