“理想ONE停产了，你怎么看？” 最近朋友问我对于理想ONE停产并且减价清库存的看法，毕竟我也是车主，关系我切身利益，我跟我朋友聊完后，我也把我对于这件事的观点给大家分享下。

其实看到这个消息的时候，我第一反应是“哦。。。” 也并没有什么感触，我们做平行进口的，见过了太多车辆的更新换代，车价的大起大落。如果我作为车辆经销商，涨了自然高兴，跌了，自然想办法赶紧解套变现。这次我的角色是用户本身，身处不同角度，看问题的角度也自然也不同。

《关于理想one这台车本身》

首先，我对理想one产品本身是满意的，符合我家的用车需求，当时L9出来的时候也有过心思要不要换一台理想L9，更大，更智能，后来想想，可以换，但是没必要。

因为理想one就足够了，他的任务就是带上我们一家人舒舒服服，安安全全的到达目的地，媳妇开心，孩子喜欢，作为司机的我驾乘舒适，就OK。

而L9对于我来讲，太大，也太贵。买理想one的时候就是计划长期持有，短时间内不会出售的，短期内卖了one再买L9还是L8，那不得加不少钱。

《关于停产》

无所谓倒是，停就停了，所有的车都会停产，至于后期的车辆保养，维修以及零配件我倒是不担心，因为这是一台总销量达到20万台的车，主机厂以及后市场上其实会有充足的零配件供应，包括电池，电机，差速器这些大件，配件并不是问题。就仿佛路上那些十几年，二十年的老车，到现在其实依旧可以买到原厂件。

抛开车辆维修保养，很多人更在乎车辆残值。车这东西是拿来用的，这是他的本质，买这台车的时候，就没打算开两年就卖，车毕竟不是手机电脑，我今年IP14也是不冲了，因为手里的IP13完全够用，甚至富裕。现在新势力的车子更新换代太快，我觉得还是要根据自己的实际需求出发，不要盲目跟风，要量力而行。

理想one是我家目前不可或缺的一台车，孩子出门首选理想one，不能卖，也没必要卖。除非我儿子吵着要去换L9或者L8……

之前说理想one保值率高，我也没有很高兴，说最近二手价格跌了，我也没有很在乎，毕竟跟我无关，在乎保值率的更多的是二手车商吧。

如果你是想卖车的车主，我建议如果不是必要，先别卖，这个大环境，以及节骨眼，也不适合卖车，燃油保值神器911今年都在掉价，更何况是二手新能源。我分析，按照目前这个发展，理想one的二手价格不会下探很多，因为这个时间点特殊，我看很多理想one车主置换L9，市面上一下子涌出很多one的二手车，二手商也不想在手里压太多货，干脆故意压价其实就是不想收车了，供需关系失衡，价格自然会被压制。再加上有些人恐慌性抛售，价格只会越抛越低。如果不着急卖的，就先开着。之后价格应该会回归正常的，这个车本身也不错，保值率应该不会太差，至少我觉得能看齐同级燃油车。

《关于降价》

这台车我是去年年底买的，好像是34.98万吧。后来官方涨了一万块钱，现在新品要来了，降价也属于正常操作。对于那些刚刚原价买车的客户，可能心里是不会很舒服。就跟我之前买的Model3，前脚28万买的，两个月后就25万了，然后过了几个月又降几万，确实是心里有点别扭，想起来之前Model X降了20多万，我好像又平衡了（韭菜的自我修养吗）。

另外关心这个品牌的都知道理想今年要出新款，如果很在意新老交替，就不要买one了，既然买了，就放心用。实在是没必要嚷嚷着什么全额退款，以旧换新，着实显得自己不太聪明，买车又不是买房子，况且买房子也很多掉价的，难道还要找开发区退房去啊。

我们做平行进口车的，客户买完车后涨价，掉价的，太多了，涨跌几十万都正常，也没见过谁回来闹。有个客户找我买个期货车，签合同时候说，到时候如果市场价掉了，你能给我再便宜么，我说能啊，到时候如果市场价涨了，你也给我涨钱就行。 客户沉默了。

不知不觉写了这么多，买车么，买的终究是产品本身，理想one产品力我是认可的，要不然我也不会买，更不会长期持有。
最后祝愿所有车主用车愉快，享受每一天。