大家好，我又来向大家报告最新科学成果啦[打call]#“祝融号”揭秘浅表结构# 祝融号巡视雷达首次揭秘火星乌托邦平原浅表结构：2021年5月15日，我国“天问一号”携带的祝融号火星车在乌托邦平原南部成功着陆。基于祝融火星车行进约四个月采集的低频雷达数据，通过精细分析和成像，首次获得了火星北方低地最大撞击盆地——乌托邦平原南部长约1171米剖面的高精度地下（<80米）结构分层图像，发现该区域火表数米厚的风化层下约10-30米和30-80米深度存在两套向上变细的沉积层序。进一步通过介电常数反演提取了地层物性信息，揭示乌托邦平原南部自晚西方纪（35-32亿年）以来经历了多期次火表改造事件，至中晚亚马逊纪（大约16亿年以来）仍可能发育水活动相关的地质过程；现今该区域浅表80米之上未发现液态水存在的证据，但不排除存在盐冰的可能性。本研究为深入认识火星地质演化和环境、气候变迁提供了重要观测基础。 天问一号携带的祝融火星车在乌托邦平原南部成功着陆（图1a、图1b）。乌托邦平原是火星最大的撞击盆地，曾经可能是一个巨大的古海洋，预示着火星早期可能存在过宜居环境。乌托邦平原被北方荒原组沉积（Vastitas Borealis Formation，VBF）广泛覆盖，该地层可能代表了洪水相关的外流河道冲积形成的沉积或古海洋蒸发后残留的沉积物质。

内容来源：中科院地质与地球物理研究所
图1 祝融着陆区地质地貌图。（a）祝融号、凤凰号、洞察号、好奇号、毅力号和海盗号着陆点位置及古海岸线位置；（b）祝融号着陆点附近的简化地质图，比例尺为200千米；（c）祝融号着陆点附近的地形地貌图，比例尺为15千米；（d）祝融号行驶路径图，比例尺为100米