首次导入带把的电子手煞｜大改款Ford Mustang更易于甩尾续推5.0升V8自然进气引擎，第七代车款（原厂代号S650）。在经典美式肌肉车的基底下，水箱护罩格栅两旁也新增了多边形气孔来致敬1960年代的初代车款，看起来更有层次感；搭配两侧狭长大灯组以及下方三段式进气坝让整辆车散发出浓浓运动气息。圆滑

首次导入带把的电子手煞｜大改款Ford Mustang更易于甩尾续推5.0升V8自然进气引擎，第七代车款（原厂代号S650）。在经典美式肌肉车的基底下，水箱护罩格栅两旁也新增了多边形气孔来致敬1960年代的初代车款，看起来更有层次感；搭配两侧狭长大灯组以及下方三段式进气坝让整辆车散发出浓浓运动气息。圆滑车顶线条搭配低趴宽阔的车身姿态姿态，并缩短了后悬长度，使得整辆车更符合初代车款的车身比例。Ford Mustang设计经理Christopher Walter指出，EcoBoost和GT车款，在外型上都各自拥有独特设计；车体轮廓更加分明且前卫，展现了Mustang经典的粗旷和永恒。