东航公告里，#C919# 9900万美元的目录价格看来吸引了不少人的关注。那这个目录价格是高是低呢？答案是略低一点。

从波音官网公布的目录价格来看：
737 MAX 7目录价格是9970万美元
（126-172座，航程7130公里）
737 MAX 8目录价格是1.216亿美元
（162-200座，航程6570公里）

空客自从2019年开始不再公布目录价格，但是从东航公告上A350-900的目录价格来看，2018年至今没有变化。那样的话：
A319neo目录价格是1.015亿美元
（140-160座，航程7800公里）
A320neo目录价格是1.106亿美元
（165-195座，航程6900公里）

根据商飞官网，C919载客量158-168座，航程4075-5555公里，但是没有明确写明载客量是全经济舱还是商务舱+经济舱。

当然了，实际成交价格往往要比目录价格低不少，比较广泛流传的一个说法是6折左右。制造商也会在不同情况下给不同的折扣，比如说启动用户就可以获得比较大幅度的折扣。而像亚航、美西南这些大客户，他们也可以获得专属折扣/福利。

因此目录价格看看就好，实际参考价值不大（这也是空客对外宣称的2019年起不再公布目录价格的主要原因）。不过，目录价格对于保险、报表和合同还是有一定作用。
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