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最近梅奔F1的超小侧箱非常火。消息称梅奔的散热器有来自航空航天发动机公司Reaction Engines的技术。

Reaction Engines正在开发航空航天用的复合循环引擎SABRE（图2），其中一个核心部件就是预冷器（Precooler）。预冷器拥有强大的冷却能力，可以将冲压空气在百分之1秒内，从1000℃冷却至-150℃，达成400兆瓦级的冷却功率，同时低于1.25吨。

图3为预冷器的结构图，其中冷却剂（Coolant）采用200 Bar压力的氦（主要是看中氦气的高比热比）。换热管特殊的螺旋式布局，保证冷却剂和高温空气的逆流换热。

考虑到重量及换热功率，预热器的换热管采用Inconel合金，外径为0.98 mm，而壁厚仅有40 μm（图4）。另外考虑到流体的压损（管内外的），换热管都没有带翅片。

该技术最大的挑战在于焊接，Reaction Engines开发的焊接技术可以保证预热器，在高温高压状态下正常工作不漏气。

目前梅奔F1也用上了水冷中冷器，因此有可能侧箱内高温、低温散热器，都用上了Reaction Engines的技术，保证了目标换热功率后，可以做到如此小的散热开口面积。