国君交运分析师郑武的报告水平很高，看完公开部分让我对97座版本和高高原运营更期待：
“三、ARJ21燃油经济性接近CRJ900
燃油成本是最大的可变成本项，且与飞机设计高度相关。设计没有好坏，而是取舍。相较于主流支线客机CRJ900，ARJ21更注重乘客舒适性，而机身相对偏重。根据商载-航程图测算，在标准巡航速度与最大航程下，ARJ21单机油耗较CRJ900高12%。按照华夏机队座舱布局，估算ARJ21座公里油耗较CRJ900高约5%，差距较为有限。考虑到油耗与航速成三次方关系，航速持续优化管控及加装小翼等节油措施，或将提升实际燃油效率。”http://t.cn/A6J806Jp