2022 法拉利戴通纳（Daytona）SP3

法拉利Icona系列第二款车型（第一款2018蒙扎SP1/SP2），继续以经典赛道命名，致敬1967年#戴通纳24小时耐力赛# 冠军

三台法拉利在福特的主场包揽领奖台，以1-2-3 完赛，并排冲过终点线，三台车分别是23号厂队330 P3/P4、24号厂队330 P4和26号北美半厂队N.A.R.T的412 P，此外，戴通纳SP3的设计灵感还来自上世纪60年代的其他法拉利原型车，包括350 Can-Am、512s和250 P5等

6.5L自吸V12来自812C，原代号F140HB，但使用了新的进气系统、钛连杆、类金刚石碳处理的新活塞销以及重新平衡的曲轴，减重3%，重新命名为F140HC，刷新了法拉利燃油量产车的功率记录，9250转/分下输出最大功率840马力，最高转速9500转/分

座椅固定在碳纤维单体壳上，以减轻重量，无法调整座姿，只能调整踏板盒，干重1487kg

0-100km/h 2.85秒
0-200km/h 7.4秒
极速340km/h