真假“Integra”
Honda Integra自1985年问世以来历经Quint Integra到Integra Type-R的进化一直是本田驾驶乐趣前置前驱车型的代名词, 有VTEC加持的高转速自然吸气引擎曾让多少车迷折腰。无论是DA,DB还是DC，Integra都是赛场、山道或是车聚上的一抹倩影。
 
早在今年八月北美Acura就曾发贴表示将复活Integra车型，按谍照来看应该还是同DC5类似的双门coupe，在现今世代Acura还能想到复活一个沉寂十余年的运动车型实属难得。
 
但也就在近日，国内的广汽本田宣布要给十一代Civic的国产姊妹车型命名为“Integra”，车体形式为同新款Civic一样的四门轿车车型，动力总成方面搭载1.5L Turbo Earthdream引擎配合CVT或MT波箱。按照广本的说法，国内的十一代Civic不提供MT车型，广本“Integra”的出现是为了填补手波车型的空缺，以满足消费者对驾驶乐趣的需求。话是不错，但随随便便将一个蕴涵着本田独到驾驶乐趣的名字赋予一台家用取向的四门轿车是不是有些欠妥？用“Integra”之名打着运动车的旗号唬一唬不太懂车的小白也就罢，但你让那些热爱本田的忠粉怎么面对型格之名？
 
但话说回来， 因为DC2, DC5 Integra Type-R的高性能形象深入民心，但回看第一代Quint Integra, 正是以Civic为平台的高级四门掀背运动车型，这次广本“Integra”的回归是否也能算作回归本心？