Stellantis（PSA+FCA）Motorsport总监 Jean-Marc Finot：
 
“标致 9X8 没有尾翼是一项重大的创新，我们已经（通过其他方式）实现了应有的空气动力学效率，代替尾翼的功能。别问怎么做到的！只要可能，我们打算一直保守这个秘密！”
 
除了巨大的扩散器，9X8的后半部分车身也很有意思，车身并不平坦，从车门到车尾的部分，中间陷了下去，像一个放大的尾翼，空气从中间的进气口流入，以更快的速度穿过车身（可能有一个封闭的管道让气流尽量干净），来制造下压力，在一定程度上降低意外弹跳等状况下，扩散器效率下降带来的影响

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