#嘉兴身边事#【嘉兴市区快速路通车倒计时，城市最美“腰线”即将精彩呈现】嘉兴市区快速路环线一二期工程东起三环东路，南沿长水路，西至中环西路，全长15.8公里，采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，主线高架为双向六车道，地面辅道除长水路段为双向六车道外，其余路段均为双向八车道。

快速路，最大的特点肯定体现在一个“快”字上，设计时速80公里每小时，一个车道每小时可以通行1600辆到1800辆车，是普通城市道路的2到3倍，记者也对此进行了测试。由于快速路是没有红绿灯的，不堵车的情况下，司机可以全程只踩油门，我们驱车从中环西路东升西路口上快速路，到长水路三环东路的通行时间，仅在15分钟左右，相比于之前点对点的通行速度，至少需要半小时以上，大大节省了通行时间。

坐在车内，记者很明显的感受是平稳，据涂杰炎介绍，这种平稳主要归功于高架段路面摊铺使用的OGFC沥青，这种沥青，设计孔隙率大于18%，具有较强的结构排水能力，能减轻雨天行车水漂、水溅、水雾、眩光等现象，同时在抗车辙、降噪等方面也有不错的表现。

快速路环线工程采用了环保降噪型梳齿板伸缩缝装置，在保护桥梁主体结构的同时，还能有效降低道路交通噪声和震动。所以当我们的车辆经过伸缩缝时，不仅颠簸感很小，车内也十分安静。涂杰炎告诉我们，他们在快速路工程两侧安装了12000多米的声屏障，声屏障内有吸音帽和亚克力的隔音板，以及一些纤维棉，这些材料组合起来的声屏障，整体的隔音吸音效果都比较好，他们有信心，在快速路通车之后，接受老百姓的检验。

记者了解到，市区快速路环线工程的科技感还不止于此，它还是嘉兴市首条大规模推行“多杆合一”的城市道路，全线安装杆件2660余杆。所谓“多杆合一”，就是将不同用途的杆件如路灯、标牌、监控等合而为一，实现一杆多用，智慧灯杆。这种智慧灯杆今后可以根据天气情况、昼夜长短变化，自行调控开关时间和照明亮度。另外，每根智慧灯杆都设置了预留卡槽，未来可根据实际需求增加5G微基站、环境监测、LED显示屏等不同功能。禾点点 http://t.cn/A6fyQJ6K