[#赛车频道] DTM 2021赛季首站 实力大洗牌

2021年是德国房车大师赛DTM变革的一年，由2000年New DTM年代开始，DTM一直都有自己的赛例和玩法，是世界上比较瞩目的地区性另类赛事之一，但到这几年都是敌不过现实，越来越少的车厂肯投资到DTM规格赛车进行单一赛事，早年尝试过和日本Super GT合并但最后未能达成共识，最后2021年DTM转成GT3的GT-Plus赛例。

2021年首站DTM於刚刚的6月18-20日举行，“新赛例新作风”下罕有地揭幕战於德国境外举行，选址意大利Monza赛道，这条历史悠久的赛道首次出现在DTM赛程上。分站赛程和以往一样，两场练习赛+ Q1 + Race 1 + Q2 + Race 2。由于赛例的变更，今年是多了Ferrari 488和Lamborghini Huracan两个意大利车型参赛，都多了如AF Corse、ROWE Racing、Mercedes-AMG Team HRT等GT3明星车队出现。

Monza战Race 1只有两位照片对有DTM经验的车手Team Rosberg的Nico Müller和Mercedes-AMG Team GruppeM的Daniel Jucandella有DTM式碰撞（左上比右上图），其他都没什么惊险画面，最后从Red Bull AF Corse的19岁新西兰新人Liam Lawson是进pit优势下反超Mercedes-AMG Team HRT的Vincent Abril赢得冠军。

Race 2是比赛第二圈就有四车乱碰的惊险画面（左下图）。整场比赛最精彩的是最后15分钟第九位的DTM老将Mike Rockenfeller（#9 Audi R8 LMS）逐辆拥挤近新人Esteban Muth（#10 Lamborghini Huracán GT3），在比赛倒数最后40秒是四号弯外线超越Esteban（右下图），可以说是今天站最看得出老将发威的一个move。而Race 2就由今天25岁生日的Kelvin van der Linde夺冠，拿个奖杯就当作为生日礼物吧。

下一站赛事是一个月后的7月23-26号，将会回到德国Lausitzring，这条赛道是2017年加入DTM赛程，其赛道设计和Monza的高速+低速chicane个性截然不和，更是欧洲少有包含NASCAR规格鑊形赛道的复合赛道。究竟DTM真是因为变了GT3而变得无趣，还是因为Monza这条赛道的特性使车手未能真正发挥DTM跑法？相信下个月Lausitzring可以给到答案。

#以前GroupA房车赛年代下都是贴身肉搏

#现在缠斗变得好斯文#好像这几年的F1

#从德式BBA大混战变了MonzaFerrariVSLamborghini

图片来源：DTM官方直播截图

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