奕炫MAX定位A+级轿车，作为基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型，奕炫MAX延续了和奕炫相似的家族式设计语言。其实从奕炫MAX的设计不难看出它在讨好如今的年轻消费者，线条的刻画以及内部主副仪表台的阶梯式跃层设计，都在往年轻化、运动化靠拢。同时，新车还搭载可持续迭代的WindLink车机系统，还首搭如L3级别自动驾驶、手机遥控泊车、驾驶员状态监测等一系列领先的科技配置。值得一提的是，该车共有两套动力总成，分别为1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。
奕炫MAX定位A+级轿车，作为基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型，奕炫MAX延续了和奕炫相似的家族式设计语言。其实从奕炫MAX的设计不难看出它在讨好如今的年轻消费者，线条的刻画以及内部主副仪表台的阶梯式跃层设计，都在往年轻化、运动化靠拢。同时，新车还搭载可持续迭代的WindLink车机系统，还首搭如L3级别自动驾驶、手机遥控泊车、驾驶员状态监测等一系列领先的科技配置。值得一提的是，该车共有两套动力总成，分别为1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。