唐DM-i不以性能为卖点,它的混动系统在结构原理上与本田的i-MMD比较相似,二者都主要依靠电动机驱动车辆,而发动机则承担发电机的角色。主要不同在于比亚迪的DM-i混动采用1.5T发动机,电池容量也更大,纯电续航为52或112公里。
唐DM-i不以性能为卖点,它的混动系统在结构原理上与本田的i-MMD比较相似,二者都主要依靠电动机驱动车辆,而发动机则承担发电机的角色。主要不同在于比亚迪的DM-i混动采用1.5T发动机,电池容量也更大,纯电续航为52或112公里。