#沿着高速看江苏# 受太湖、长江区位制约，苏南高速路网东西向通道在无锡区域呈现“哑铃状”收缩，沪宁高速无锡段成为必经之路。无锡段主线里程虽然只有45公里，却汇集了G2京沪、G42沪蓉两条国家高速以及沪宜、通锡等5条省级高速。独特的地理位置和路网现状，催生了无锡段超饱和流量常态化。剔除疫情影响，2020年无锡段日均流量15.8万辆，其中京沪、沪蓉两条国家高速共线段日均流量18.6万辆，峰值流量23.7万辆，远超11.5万辆的8车道高速公路设计标准。统计数据显示，无锡段实际承担了苏南路网约67%的东西向流量。#红色百年话江苏# 为了满足社会公众对便捷、舒适、安全的高速公路出行需求，宁沪公司积极借鉴国外高速公路大流量保畅经验，结合无锡段实际，国内率先建设了大流量路段车道管控系统，利用164套主线及匝道毫米波雷达对流量情况进行实时监测，并通过15套门架情报板、14套单悬臂情报板和3套匝道信号灯进行精准诱导，配套双向14个应急救援港湾的使用，进行大流量路段协同管控，营造安全有序的通行环境。大流量管控系统自2019年国庆正式投用以来，成功应对了疫情后集中复工复产、全国干线公路养护管理迎检施工、重大节假日等大流量冲击，通过创新“疏两头，控中间”协同管控、“匝道+应急道”联合管控等模式，大流量管控系统分段启用347次，累计时长1479小时，高峰流量时段通行效率平均提升10%，最高提升31%，通行速度平均提升43%，最高提升97%，累计增加车辆通过近75万辆，交通事故下降13%，司乘出行体验明显改善。此外，辖段3套匝道信号灯年均管控时长超过了1200小时，管控匝道汇入车流约131万辆，有效促进了主线通行能力最大化。#交通线上看江苏# http://t.cn/R2WxpQa