美国最近计划把高温质子交换膜(HT-PEM)推向市场可行的 HT-PEM 燃料电池,重型车辆配备了 HT-PEM 燃料电池,可以显着减少温室气体的排放。
传统的PEM 燃料电池,工作温度相对较低,电池对氢燃料杂质的耐受性较低,无法减少车辆的废气排放。
HT-PEM 燃料电池具有革新重型运输行业的潜力:可以使船舶使用可再生甲醇、氨气运行,飞机可以使用二甲醚或氢气运行,离网发电机可以使用低碳、零碳燃料轻松运输到偏远地区。
美国运输业是美国碳排放最多的行业,且贡献了全球三分之一的碳排放量。
美国最近计划把高温质子交换膜(HT-PEM)推向市场可行的 HT-PEM 燃料电池,重型车辆配备了 HT-PEM 燃料电池,可以显着减少温室气体的排放。
传统的PEM 燃料电池,工作温度相对较低,电池对氢燃料杂质的耐受性较低,无法减少车辆的废气排放。
HT-PEM 燃料电池具有革新重型运输行业的潜力:可以使船舶使用可再生甲醇、氨气运行,飞机可以使用二甲醚或氢气运行,离网发电机可以使用低碳、零碳燃料轻松运输到偏远地区。
美国运输业是美国碳排放最多的行业,且贡献了全球三分之一的碳排放量。