“钻石公主号”其实与日本没有半点关系，它的所有权属于美国，运营权属于英国，船长也是英国人。
那为什么日本政府还会让它停靠横滨港呢？
原因还挺复杂的，除了邮轮上的一半的乘客是日本人之外，还有，这一艘邮轮是日本建造的。2004年，由三菱重工业集团长崎造船厂建造完成下水，有日本血缘。其次，“钻石公主号”是第一艘以日本的港口为母港的超级豪华邮轮，2013年，横滨港成为它的母港，日本也从此有了定期航线的豪华邮轮。也就是说，“钻石公主号”为日本旅游业的发展立下过汗马功劳。

“不能弃国民于海上，不能忘恩负义”，这也许是日本政府最终允许“钻石公主号”靠岸的最大原因。

据悉，当邮轮上发生疫情时，各国政府有权根据本国法律拒绝邮轮入境、停靠，而邮轮运营公司所在国家则需承担责任。

因为担心疫情，最近另外一艘载有2000余人的荷美邮轮就被日本、泰国、中国台湾等多地拒绝停靠港口，迄今仍在海上漂泊，太悲催！#战疫打卡行动##财经抗疫##新冠肺炎英文简称ncp#