#纯电动车冬季真实续航大比拼#最终回合——特斯拉Model3 完美收官，这次上海站@封士明 @车聚网 开的是国产版Model 3，北京站开的是进口版Model 3，这两款车，电池容量都为 52.8kWh，NEDC续航 455km，所以借此机会，来个国产版和进口版的对比。

首先大致概括一下北京站：
满电出发时表显续航为 368km（EPA工况），在行驶了 251.9km后，表显续航低于 30km。换算到NEDC折扣率约为 59.2%，表显电耗平均 17 度。
p.s 换算公式：实跑里程÷（NEDC里程-NEDC里程÷EPA里程×剩余表显续航）

再来看一下上海站：
去程：有严重拥堵路段，行驶 243.5km后，表显续航为 0，打折率约 54％，表显电耗 19 度。
返程：一路畅通，行驶 252.8km后，表显续航为 10km，打折率约 57％，表显电耗 18.5 度。

可以看出无论是进口版，还是国产版，在气温较低的环境下，Model 3标准续航升级版，续航折扣率在 50%- 60%之间，高速只能跑 250km左右，如果对续航敏感的用户，不推荐入手，大家不妨等等长续航版本。[笑而不语]

（P1-P3 北京站；P4-P6 上海站）
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