【戈恩为何跨国大逃亡？要从一场汽车战争说起】1990年代末，时任雷诺总裁的戈恩制定参与了日产复兴计划，使日本民族品牌日产汽车起死回生。此后戈恩采取合纵连横的方式将三菱汽车收入旗下，打造了“雷诺—日产—三菱”汽车联盟，问鼎全球销量冠军。20年后的全球汽车市场风云剧变，无论雷诺还是日产都已不满足各自的定位，双方围绕股权、人事权、控制权的交锋不断。在和平时期，联盟间平衡几乎全部依赖于戈恩个人的影响力。对雷诺而言，戈恩是对日产的监督者，能够保证雷诺作为母公司在联盟内的利益。对日产而言，戈恩却是某种程度上的保护者，能够确保日产的独立性，为其在联盟间争取利益。两家企业背后则是两个政府，作为雷诺最大股东的法国政府，在一系列操作中都展现出强势风格，间接持股日产的日本政府为捍卫民族企业也毫不示弱。积年累月，日产管理层与大股东雷诺汽车间的博弈局面日渐失控。http://t.cn/Aisiphr8