废弃的煤仓，老旧的水塔，褪色的龙门吊，仿佛在诉说以前的辉煌，现在的博山，煤炭早已从外省调运，卸煤工人的号子，龙门吊的工作铃也早已消失无踪，只是因为白杨河电厂所在的博八支线，坡度高达18‰，一次最多牵引900t ，还需要挂列尾，以此博山站苟活了下来，所有车皮在这里拆组，安装列尾。
但是近几年，白杨河电厂搬迁的消息频频出现博山站似乎离废站越来越近，好在去年的交通调研，将张博铁路定为轨道交通一号线，并在近期实施双线电气化，到那个时候，行人穿梭在车厢身旁的模样，可能就再也看不到了
哇雪风