人们一直在追问的雾霾问题有了最新的解答。雾霾来自哪里？何时能够告别雾霾……这里有一份权威报告。

进入秋冬季，京津冀及周边开启雾霾模式，在刚刚过去的半个多月的时间里，华北地区两遇持续多日的重污染过程。在环保部每月的74重点城市空气质量后十名的名单中，京津冀地区常常占据十之六七。有专家指出，京津冀地区是全世界污染最严重的地区之一。

最近港媒称，中国官员在广东的一个环保论坛上承认，中国在几乎所有空气污染类别中都排在世界首位，包括二氧化硫和一氧化氮，碳排放也是如此。
　　
而雾霾的治理也面临着很多挑战，比如资金投入上就存在缺口，环境保护部环境规划院总工程师王金南说，要在明年之前实现中国减少污染的目标，需要投资1.75万亿元。中央政府承诺环保投入占GDP的比例为1.5%左右，但近几年真正投入环境保护的没有那么高，大致只有1%左右。

此外，现有的许可证制度尚未纳入所有污染物，比如重金属和某些有毒化合物，而这些物质都会威胁到环境和公众健康等等。近日，来自清华大学与波士顿健康研究所的研究团队在它们的报告《燃煤和其他主要大气污染源所致的中国疾病负担》中指出，全球有290万人的过早死亡可以归因于PM2.5，更为具体的数字是中国因为PM2.5污染问题导致的过早死亡规模达到91.6万人。

那么，雾霾到底来自于哪里？研究者们认为，燃煤恐怕是一个不容忽视的因素——总计超过40%的PM2.5来自煤炭。

在中国，煤炭始终占据着主导者的角色。英国石油公司公布的《BP世界能源统计年鉴》显示，煤炭在中国的能源结构中占比高达64%，在全球煤炭消费总量中首次超过50%。这意味着，中国的煤炭消费量已经超过全球其他所有国家煤炭消费的总量，对于煤炭的依赖使得雾霾问题的解决变得异常艰难。

工业燃煤是所有燃煤中最为主要的污染来源，近15.5万人因此死亡。另外受到火电厂燃煤影响的人数规模也高达8.65万人。而受家用燃煤影响导致过早死亡的人数据估算达到17.7万人。

除去燃煤，复杂而臃肿的城市交通状况也加剧了问题的影响，这一因素造成了13.7万人的健康受到冲击。其中，汽车尾气是造成PM2.5超标的重要原因。

在北京，严重的交通拥堵让公共运输工具及规模庞大的私家车行驶缓慢，它们共同构成了持续且稳定的污染源，但政府官员、汽车制造商、油气公司在关于排放标准的制定上仍然争执不休，这一问题的解决还需时日。

那么，PM2.5的影响到底有多大？总的来说，PM2.5的影响已经不局限于生态领域，它也许会产生更多的连锁反应。例如随着中国人口结构的老龄化趋势，人们对空气污染的反应更加敏感，空气中细微颗粒物造成的死亡案例可能将继续增加，报告显示，预计到2030年健康负担还将增长。@山西师范大学团委 @山西师大现代文理学院团委 @凝梦中文 @郝老师Cinthya