阿斯顿咩丁

2026-07-03 00:32

嘉华Hi Limousine 高顶好用版[doge] 隐私窗帘鞋柜冰箱足底按摩衣架 配置完全针对明星出行 ​

0

0

3

阿斯顿咩丁

2026-07-02 23:27

Zeekr Zeon!

原来极氪是极翁尼氪的简称 ​​​​

1

0

0

阿斯顿咩丁

2026-07-02 15:10

那 机械手刹不也是线控的么…钢线…//@大梦一场的董峯先生:那我还在干线控座椅呢//@Chris-Walker:电子手刹应该叫线控驻车制动，毕竟这玩意原理跟emb是真的有点接近//@汽车资评老蒋:按照你那个观点，“电子液压助力转向”也可以叫“线控液压转向”呗//@从扎尕那到萨普:最烦这种拉踩的。线控刹车不等于em

#老蒋原创# 抖音刷到某主播，宣传小鹏GX带有“线控底盘、线控刹车、线控转向”。遂疑惑，50+w的李维斯的“技术壁垒”就这么被穿破了吗？[疑问] 一查便知，线控转向是顶配才有的，至于“线控后轮转向”、“线控液压刹车”则更是让人语塞。 那个，要不咱把“线控油门”也写上去呢？ ​

0

1

1

阿斯顿咩丁

2026-06-27 23:50

看看劳子的代言人（其中很小一部分） 树立品牌可能是一个长达百年的工程 劳子永远满分💯 ​

0

0

3

阿斯顿咩丁

2026-06-26 10:20

转自托马斯老师视频 Skoda Peaq 小桌子还挺有意思的 http://t.cn/AXS0ockF ​

2

1

4

阿斯顿咩丁

2026-06-25 22:56

额 ​

3

1

7

阿斯顿咩丁

2026-06-25 22:55

啊 人家早有了啊 http://t.cn/AXSCeKX2

丰田章男曾经在世纪SUV的视频中，提到鞋拔对于用户的必要性，并希望团队开发类似功能。没想到在尊界V800上，余承东和尊界团队实现了丰田章男对鞋拔的畅想，甚至还更进一步。 尊界团队大概率也看过这期视频，丰田章男对顶级豪车用户的理解，对鞋拔的必要性，放置位置的精致追求，都处理到位了。尊界V80 ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-06-25 13:00

加速加速[打call][打call][打call]

Damn，快看哭了。 - 另年后的又一届北京车展，《晚点 LatePost》团队相识的十几位大机构汽车分析师，没一人到场。 - 汽车从业者没法像金融人士那样说转就转，智驾从业者是其中少数有选择的。我们一位同事访谈的 18 位智驾从业者，12 位在过去一年转行，几乎都去了具身智能公司。 - 新势力创始人继续 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-06-25 11:27

转发微博

56米，一座完整的航天飞机发射组合体，竖在一栋博物馆里。 那是真正飞过太空的奋进号航天飞机，搭配它的橙色外挂燃料箱和两枚固体火箭助推器，以发射姿态矗立在洛杉矶加州科学中心新建的塞缪尔·奥辛航空航天中心大厅内。这被认为是全球最高的室内博物馆展品。2026年11月13日，它将正式向公众开放。 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-06-23 09:42

绿牌超额发放导致低素质网约车泛滥和米boy型车主激增+上海本地老登，在上海开了11年车了，一年比一年差。

上海现在路上的废物是越来越多了 ​

0

1

3

阿斯顿咩丁

2026-06-18 14:52

行业和消费者双向奔赴的结果 东大消费者怎么就不能拥有文中后半段所说的那些弯道超车的优秀零件了？🌝//@Chris-Walker:对于曾经的待过的一些企业也是这个想法，并且内心已经被教育地明明白白了，那就是巅峰，之后不会再有了//@假的小师:转发微博

窝窝裁员了200人，我起码刷到过199个人每人发了一个煽情短视频，绝大多数都是上了十年班的，为啥他们愿望出来感恩这一段，不管这个公司现在怎样，但至少说明曾经值得，人生有幸能有10年在这样的公司度过，已经足矣，从此走出这个世界，再无第二家能达到这样的条件，所以值得去怀念和记录那段时光。 刷 ​

0

0

4

阿斯顿咩丁

2026-06-12 21:20

太帅了吧

生于赛道，不止于赛道！BMW M新世代概念车全球首秀！ 当未来美学邂逅澎湃性能，BMW M正式开启设计新纪元。这不仅仅是一台车，更是对电动化时代高性能的“最新例证”。 🏎️一眼即识的M“血统” 饱满的车身比例与锋利的腰线，勾勒出无法复制的未来科技感。“三体帆船”三段式前脸搭配赛道同款全新M专 ​

1

0

0

阿斯顿咩丁

2026-06-09 12:08

放几张图 在霓虹这种场景极其常见 ​

2

8

8

阿斯顿咩丁

2026-06-06 19:30

ES90这个杯座，抬升以后和四周齐平，给人一种固定杯座的感觉。还做了联动机构把按钮的爪钩隐藏了起来（绝大多数按钮打开的盖子爪钩都是露在外面的），按钮手感和开启速度也无可挑剔。没见过其他品牌有类似的设计。 http://t.cn/AXX0RL1m ​

9

5

19

阿斯顿咩丁

2026-06-05 22:17

非常好玩的细节献给大家，发布图都鸡贼地没有贴上[doge]。鉴于之前918也出过事故，这东西是不是会进法规？ ​

1

0

5

阿斯顿咩丁

2026-06-05 20:11

在现场 当时的评价：移动的科隆大教堂

最后再说一句，这周末要好好休息了。 抑制俯仰侧屏最好的方式还是用悬架杆系设计，这样有自然的反馈，舒适性一般也不会出大问题。 这也就是从2023年秋天开始，我就一直认为i7尊享会成为未来两年电车底盘天花板的原因，当时对主动悬架认知不足，以为主动会带来天翻地覆的变化。定两年这个时间，是因为 ​

0

0

4

阿斯顿咩丁

2026-06-03 23:13

读了一下Spectre二代的netcarshow新闻稿，严重怀疑劳子在凡尔赛，截取几段赏析一下：2025 年，Spectre 继续保持品牌全球销量第二车型的位置（这和我的观察是一致的，这玩意儿在霓虹可见度非常高，我每次去大城市几乎都能见到）…通常情况下，Spectre 是客户拥有的*七辆车车库中的第二辆劳斯莱斯*…居住 ​

7

0

10

阿斯顿咩丁

2026-06-02 23:51

clinic同理 田野调查最重要 但一些人不会 一些人知道也只愿意在办公室吹空调//@吉工大的神://@Chris-Walker:我一直坚信豪斯医生说的everybody lies，所以光看用研报告是没用的，你得在单向玻璃后面观察每一个人的微表情和说话的暂停，猜他们心里想的到底是什么。以及，汪总想买电动凯雷德就直说[doge]

理想汽车追求理想，貌似犯了一些错误。 22年理想摸熟路子正式进场，L系列尤其是L9，究竟是什么原因取得了巨大的成功？ 车企复盘时，可能会参考用户调研，归纳为：销服服务好、整车体验好、座舱车机好、辅助驾驶好、品牌调性好… 如果是这些的话，就会有逻辑问题，只有车主才能体验到这些，对于扩大 ​

2

5

7

阿斯顿咩丁

2026-06-02 22:14

转发微博

上周日跟@沪A小蔡-Aki 一起组织了个车聚。一开始我自己没期待有很多人来，本来就打算是朋友之间互相通知一下，再喊点网上认识但线下还没面基过的bro一起来聊聊天。 没想到啊没想到，当excel表格拉到第90行的时候我开始意识到不对劲了。这事情弄得有点大啊！一方面是担心朋友来的太多了会因为组织不到 ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-06-01 00:41

转发微博

迪迪racco，这是一台具有极大标志性意义的车型，中国车企出海在地化产品中，应该是第一个bottom up的全新车，且尺寸限制下的平台几乎没有共享可能（racco 3395*1475*1800/2490 vs 海鸥3780*1715*1540/2500）； 之前没见微博有人发这车的细节，#le volant car meet# 芸文社拉的横滨红砖仓库车展上碰巧 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-05-28 23:59

雅尊中改重开了除了座椅外全部座舱零件实属罕见 整个IPCNSL设计语言基本围绕隐藏式出风口做文章 特别是IP门板配合 巧妙隐藏IP dashboard和门板top roll的高差 镀铬件的位置占比 妥妥世界顶尖水准 ​

15

13

37

阿斯顿咩丁

2026-05-26 10:34

分享图片 ​

0

0

4

阿斯顿咩丁

2026-05-23 23:16

竟然都能看懂[允悲]//@大梦一场的董峯先生:转发微博

简单看了看，总体觉得还可以。很多细节都有了质的提升，尤其是对比上一代L9，以及25的Mega。 受限于维护网络环境清新健康，细节方面我发一些图片，大家心灵感应一下我想说什么就行了～ ​

0

4

4

阿斯顿咩丁

2026-05-22 11:20

车尾原来也有伸缩气坝 面积还很大 但没见怎么宣传 ​

1

3

10

阿斯顿咩丁

2026-05-20 15:06

今天B站上大分 ​

0

1

7

阿斯顿咩丁

2026-05-20 13:54

分享图片 ​

3

1

9

阿斯顿咩丁

2026-05-19 21:20

才知道科德宝micron air的中文名是每刻爱 信达雅！ ​

0

2

8

阿斯顿咩丁

2026-05-19 11:20

转发微博

四分之一世纪前，F1历史上首次亲兄弟一二带回🥇🥈 舒马赫兄弟共五次包揽前二，2001加拿大这是第一次🫂 #F1[超话]##2026F1加拿大大奖赛# ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-05-19 11:04

目前行业内对PQ的关注已经过度了 也养了很大一批啥都不懂只知道乱指的人

汽车行业最近几年最常见的配置就是回旋镖。 理想以一己之力将PQ这个概念普及进汽车普通消费者心里，但从来没有想到有一天，全民会拿这个东西来挑他发布的新车的毛病。两年前就说过，江疏影拿到放大镜下来挑毛病，你也发现她不美了。 周末好不容易睡个午觉，被一串急促的电话铃声惊醒，有人惊悚的打电 ​

2

0

4

阿斯顿咩丁

2026-05-18 19:16

总的来说不讨论包括人机逻辑 静态build quality仍是同类顶尖

希望把这个盖子改成push push的朋友可能要失望了 这玩意儿不是个硬盖而是个卷帘 轨道是弧的 可以通过改善润滑的方式提升手感 不是说改成硬盖push push不行 但设变量太大了 而且可能会和中风道打架 后面如果真改了我敬李奥拓的同僚是条汉子 卷帘手感可以做的非常高级 去对标沃尔沃的卷帘吧 ​

2

1

4

阿斯顿咩丁

2026-05-18 19:14

希望把这个盖子改成push push的朋友可能要失望了 这玩意儿不是个硬盖而是个卷帘 轨道是弧的 可以通过改善润滑的方式提升手感 不是说改成硬盖push push不行 但设变量太大了 而且可能会和中风道打架 后面如果真改了我敬李奥拓的同僚是条汉子 卷帘手感可以做的非常高级 去对标沃尔沃的卷帘吧 ​

12

8

13

阿斯顿咩丁

2026-05-14 20:06

转发微博

这招聘的是总监还是将军？ ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-05-13 13:32

在无人留意的角落 路虎似乎在旗下顶级车型的座椅中逐渐量产了完全隐形的吊紧工艺 旨在实现大面积凹面特征的同时外观上完全不可见任何吊紧或者裁片线 这有啥难度？干座椅的朋友或许能理解这意味着什么 我觉得这可能没啥实际价值 不过大哥的习惯就是一直默默更新点东西但从不宣传 ​

20

9

53

阿斯顿咩丁

2026-05-12 10:02

//@吉工大的神://@PRND21:要警惕西方工会制度腐蚀工人群体。//@摔丸子:提高警惕//@兽爷://@农妇山泉有点田8850:发太多奖金不利于员工持续奋斗

要警惕人均分红的歪风邪气。 ​

2

0

0

阿斯顿咩丁

2026-05-08 11:46

[微笑]//@Jaeleen嘉颖:沃尔沃就是请这种代言人是吧？//@花叔:一个人旅行就是丧家犬？ 这是啥逻辑？爹味爆棚了。

人一定得有亲人，有朋友。花钱旅游，特别年轻时可以感觉自己是暴走族，三十几岁以后再自己一人满世界暴走，就可能觉得自己是丧家犬了。旅游也得是和亲人朋友在一起，才更愉悦温馨。 有的人原生家庭氛围不够好，缺亲情，那就一定要找个体贴的爱人，好好经营温暖的小家，让自己的孩子从小就不缺爱，有安 ​

0

0

2

阿斯顿咩丁

2026-04-29 17:50

大哥不语 只是默默更新自己

路虎推出全新旗舰SUV——揽胜SV Ultra，路虎史上最豪华、最先进、最尊贵的车型，使用了革命性的汽车音响技术、专属精奢的内外设计； 全球首创车载静电音响 揽胜SV Ultra首次在量产车上搭载了“SV静电音响系统”。 这项技术利用21个厚度仅1毫米的超轻薄膜，在静电场中振动发声。它的响应速度比传统扬声 ​

2

1

2

阿斯顿咩丁

2026-04-28 12:38

//@吉工大的神:我看这媒体就是境外势力来激发矛盾的//@PRND21:你这就不对了，努力拼搏和努力消费不矛盾嘛！//@denis_d:现在不应该大力提倡享乐主义，提振消费嘛[笑而不语]

#境外组织大力资助网红煽动躺平# 大家记住了，“奋斗=被剥削”“阶层固化=努力无用”这些都是境外势力的鬼话[怒]！ 五一中间有24小时值班，我盘算一下结合年假，能不能错峰找空出去玩[吃瓜]。 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-04-27 14:16

我就在想怎么这么眼熟呢…瑞子真的是 有盖顿纯血造型撑腰了还改不了吃屎啊… ​

1

0

8

阿斯顿咩丁

2026-04-24 13:15

这车是上海做的研发和设计，这片土地不是只能产出抄袭的设计。

在这个级别上尝试低位console是一个很大胆的举动，但考虑到这台车的方方面面其实都很大胆，倒也可以理解。座舱各种细节还是哥德堡一如既往的极高设计水准，赏心悦目。 ​

1

1

16

阿斯顿咩丁

2026-04-23 17:33

笑死//@吉工大的神:丰田车上看到GP12。。。没绷住[二哈][拜拜]

广汽丰田铂智7，并不完全是中式供应链手搓出来的东西。 丰田想要让旗下供应链，把中国的新能源+高端配置，全部学过去。 学成之后，再给丰田供货。 比如铂智7的线控制动系统，是爱德克斯提供。 比如铂智7的空调系统，是电装提供的。 音响是雅马哈的。 转向系统是捷太格特的。 车灯是小糸的。 毫 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-04-22 20:10

很多车企的领导，达不到库克乔布斯的自律和对自己的高要求，做的似乎也不是改变世界的一流产品。但貌似把库克乔布斯的坏脾气学得有过之而无不及[doge][doge][doge]//@不是郑小康:转发微博

『金融时报』资深科技记者 Patrick McGee 在著作『Apple In China』中记录过库克的几件小事： 1.库克刚当上高级运营主管时，去韩国视察 iMac 的开发进度。 当时代工的是 LG 设在龟尾的工厂，环境很糟糕。 听说库克来，苹果驻韩国团队特意为他挑了酒店里最好的一间房。 翌日吃早餐时，有人试探着问： ​

2

0

2

阿斯顿咩丁

2026-04-21 09:53

Pre-Safe Curve安全带通过地图数据（高精？）和车辆状态研判是否车速过高，并可在弯中自动将安全带勒紧到适当的力度。 ​

3

0

2

阿斯顿咩丁

2026-04-17 20:49

我可以很负责任的说十代雅阁后排坐着的并不是乘客而是让后轴质感提升并让主驾能够尽情驾驶的配重，这点相信各位都有切身的体会[doge]

作为网约车颈部用户，让我给网约车舒适性排序的话。 条件限定：单人乘坐，30km以内中短途，任意天气，轻度拥堵。 专车里面：梦想家＞GL8（因为新款GL8少）＞大通＞其他七座MPV＞汉L＞天籁＞十一代雅阁＞新汉=P7+=亚洲龙＞新凯美瑞＞老追光＞老汉＞迈腾帕萨特＞其他轿车。 优享里面：十代雅阁＞秦L＞ ​

2

7

7

阿斯顿咩丁

2026-04-16 09:51

转油管 门板上是DLP[吃瓜] 世界需要这种车子 东大不需要[吃瓜] http://t.cn/AXMryRn8 ​

8

4

9

阿斯顿咩丁

2026-04-14 11:21

要抄就抄全啊[允悲]主视觉图里放长颈鹿水牛猎豹想表达什么啊…透视关系都不对户外图请一定用实拍好么[允悲] ​

8

7

16

阿斯顿咩丁

2026-04-14 00:36

石材这一两年deco供应商推的挺多 而且有几家未来车型已经决定要上了 不过我认为这东西的问题在于 就算是真石头做出来的外观也看着太像转印了…//@吉工大的神://@MetaAuto:花岗岩确实有点酷。其实一直觉得氧化锆也是个很不错的材料。就是香奈儿在自己J12表上用的那个材料（其实就是一种超硬陶瓷）

@henry-728 发了我一组关于奔驰Designo中特殊材料的图片，将天然石材运用于汽车内饰确实不多见，以前吃的还是太好，学习了。 学啊，太深了，学无止境。 ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-04-11 21:09

我以前认为搞豪华设计和产品的，自己物质条件得够好，至少自己得开得起买得起豪华车才知道用户想要什么。然后我给自己纠偏了，因为我找到法拉利员工也不可能人人都买得起法拉利这么个例子。后来国内国外各种地方跑的多玩的多了才发现决定因素是环境，比如世界各地菜肴不同，归根结底是因为各自的餐具不

我经常看见有人写命题作文：什么是豪华？101%的人都是拿着观点去找论据，什么安全是做大的豪华，什么用料是最大的豪华，什么性能是最大的豪华，什么智能是最大的豪华，什么体验是最大的豪华，什么设计是最大的豪华，什么科技是最大的豪华，什么细节是最大的豪华…… 能找的论据都找了一遍，唯独没有人 ​

22

0

15

阿斯顿咩丁

2026-04-11 12:29

附议 断开式CNSL不应该出现在任何豪华车上//@jenway周:断开式cnsl 它最好出现的位置就是在竞品上[怒]（指30万+价位suv车身形式产品）——一个前一个项目是彻彻底底断开式cnsl的产品经理

以本人的刻板印象，断开式CNSL不是不能用，而是要用对产品对齐用户需求。 就拿同品牌的捷尼赛思举个例子。GV60上用断开式CNSL并不违和，因为这台车面向主流人群，主打空间和灵活多样性，所以用断开式CNSL一点也不违和。 反过来看在研旗舰GV90，当时在GV90 concept上使用了断开式CNSL的概念，但是实际 ​

1

0

4

阿斯顿咩丁

2026-04-10 19:50

你问我资瓷不资瓷 我是资瓷的[并不简单]

行业乱了。 赛力斯申请「车载蹲坑」专利，隐藏于座椅下方，用于应急如厕。 有点东西。 #新能源汽车##赛力斯申请车载蹲坑专利##鸿蒙智行##问界# #行业乱了# ​

3

2

2

阿斯顿咩丁

2026-04-03 22:12

转发微博

NASA官X发布了阿尔忒弥斯2号宇航员发回的一些照片。随着他们正式踏上月球转移轨道，完整的地球出现在了舷窗外面。除了猎户座飞船里的4人组以外，所有人类都在这张照片上了。图源：NASA ​

0

0

3

阿斯顿咩丁

2026-04-03 09:55

转发微博

发射塔视角的阿尔忒弥斯2号发射视频，有点大片的感觉了～～ 来源：NASA / TJ Cooney 🚀 http://t.cn/AXITpk3e ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2026-03-19 22:33

大家好今天说一下ABTS座椅的安全带出口罩盖，最近我的微博大谈屎尿屁，所以决定提高一下博文质量。安全带出口罩盖是一个很容易实验失效的零件，所以它也是一个对设计knowhow要求很高的零件。安全带织带是有一个有效区间的，大致是一个扇形扫掠面，像图一一样。系上安全带时织带是倾斜的，经过出口罩盖 ​

9

6

34

阿斯顿咩丁

2026-03-19 11:41

[苦涩]

传奇闪耀之地🇨🇳✨ 汉密尔顿在中国收获了加入法拉利后的第一个正赛领奖台，舒马赫则在20年前的这里赢下了他职业生涯最后一胜🥹🏎️ #F1[超话]##F1中国大奖赛# ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-03-18 21:19

打人不打脸//@球墨铸铁BX:董总要注意安全，此车设计研发涉及多位海归甚至外籍人员。

#吉利副总裁回应董明珠换车#：吉利集团高级副总裁杨学良回应，感谢董总信任,选择极氪产品作为自己的座驾,感谢她对中国品牌的信任。 ​

0

1

4

阿斯顿咩丁

2026-03-18 09:41

多吃点蛋白质 这样拉出来的能更臭一点//@TheRealChrisWalker:牛啊//@A5W工:尼玛，这个社会有精神病有时候也是好事啊[衰]，间歇性的也挺好//@0林绎0:精神病再就业培训可以搞起来了[doge]

闲鱼现在有这么多服务了吗？ ​

0

0

2

阿斯顿咩丁

2026-03-16 21:43

刚路上见到一辆亮着蓝灯慢悠悠开过去的 没来得及拍照 在如今的群魔乱舞里也算是较为离谱的了 ​

0

1

2

阿斯顿咩丁

2026-03-11 14:32

转发微博

二十年前，车王舒马赫驾驶着法拉利在上海夺冠👑 这是他F1生涯中的第91胜，同样也是最后一胜🥲 #F1[超话]# #2026F1中国大奖赛# #2026F1中国大奖赛# http://t.cn/AXVp6kuh ​

0

0

2

阿斯顿咩丁

2026-03-04 20:46

转发微博

可以模仿外形，却无法复制力量。 ​

1

0

2

阿斯顿咩丁

2026-02-25 09:52

以前见过吃过好的还是能买点 现在手上的项目都是垃圾货色 让身边人别买的程度//@吉工大的神:我从来不买直接经手的项目//@喜欢吉普-男人帮:我买的就是我以前做的项目，好开心啊，可以自己改发动机标定玩。//@侯社长:转发微博

86总工程师多田哲哉：为何工程师买自己造的车会不开心？ 近日，86、SUPRA总工程师多田哲哉也回答了：会不会“买自己造的车”的问题。 多田：不想被过去不愉快的回忆牵绊，是我一直没买自己开发的车的原因之一。” 多田：“反正以后再也不会开发新车了，要不就买一辆吧。但碰巧后来搬到山里居住，又 ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-02-25 00:17

我之前以为皇冠estate和已经在🇯🇵烂大街的皇冠sport是同一台车…这两天才发现estate后备箱确实有一些特殊部品 ​

5

4

6

阿斯顿咩丁

2026-02-22 16:58

图6不是注塑电容按钮，是带表皮的一体式机械按钮[黑线]//@TheRealChrisWalker:俺寻思俺就是这么干的，现在大号180天小黑屋，也不知道得罪了哪个企业爸爸[微笑]//@PQ-管仲窥豹:都这么说，还哪来的商单[允悲]，很多企业，给商单的前提就是这博主不能有他们品牌的负面内容//@V12GT: 微博上这些博主就应该

#全新雷克萨斯es# 内饰几个点 1️⃣方向盘DAB盖板变得廉价了，L LOGO变成了字母，这个逻辑和特斯拉Model3 23年时的做法一样，两个目的，一是便宜，二是更安全（核心还是便宜）。因为用LOGO就需要用PVD不能用电镀，否则爆破的时候有可能产生镀铬碎片，伤人。 2️⃣DAB盖板材质从包覆变成了TPO注塑，还是 ​

1

1

1

阿斯顿咩丁

2026-02-14 21:32

能把仪表定制到这种程度的好像只有劳？ ​

5

3

7

阿斯顿咩丁

2026-02-14 16:09

一个反直觉的事情 车宽主要体现在CNSL宽度上 因为不管车子多大座椅宽度不会差多少的 滑轨开档各家都差不多 车门宽度取决于外饰（主要是肩线和glass barrel）CNSL反而变成了最能体现车宽差距的零件//@吉工大的神:这CNSL好宽啊[吃惊][吃惊]

丰田纯电汉兰达的中岛设计非常巧妙，手机充电/收纳区域看似传统，由于中间高，两侧低，手机可以斜着放在上面，两侧凹槽里内置氛围灯。 带来的好处除了主驾和副驾拿手机都很方便以外，当急刹车或发生碰撞时，凹槽外侧区域刚好能把手机卡住，不会飞出去。传统车企总能找到办法，把手机卡在充电/收纳区域 ​

4

2

4

阿斯顿咩丁

2026-02-13 23:10

能有晚年？[黑线]

很多汽车行业的朋友私下里都对高强度的工作有怨言，但不能否定当前是中国汽车的黄金年代，其含金量的浓度平均到整个地球的汽车行业，甚至可以说目前是全球汽车行业的黄金年代。 从事研发的人员，以前的职业生涯只能经手几台车，现在一辈子能干十几台车，年轻时是累了点，但晚年的回忆肯定十分丰腴。 ​

1

0

5

阿斯顿咩丁

2026-02-13 11:58

好消息 内门板修好了 坏消息 车门打不开了

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

0

2

3

阿斯顿咩丁

2026-02-12 17:47

过于赞同了//@章有财和张买买:三家完全不同的人想要一起过？虽然技术水平都不错但是企业文化完全不一样。个人经历的所有项目里，工程师三家都很棒，尤其是本田和日产。经理层面本田强于三菱，三菱强于日产。日产那种日式人情世故过于傲慢和恶心。

日产前COO：日产、本田、三菱应该合并 近日，日产前首席运营官志贺俊之接受媒体DIMOND ONLINE采访时表示，从宏观经济角度来看，日产、本田和三菱应该合并，以在全球软件驱动的汽车市场中形成一个更强大的竞争者。志賀俊之特别提到，日产和本田并没有完全谈崩，其实私下仍在沟通。 他指出，软件行业的 ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-02-12 15:49

可以聊聊塑料/面料的母料品质

#纯电汉兰达# 我们任何一台9系都比这个塑料汉兰达内饰强多了 ​

0

2

4

阿斯顿咩丁

2026-02-10 10:09

解散了HGT以后才发现没HGT不行[二哈]大门口公園通り砍掉的樱花树还会种回来吗？[二哈]//@东方-JM:回复@Planeptune_Nep:本田认为本社主导的车型开发效率上去了但竞争力不行，需要研究所“自由企划”开发出能领先竞品好几年的大热车型，而且是新能源车型[doge]//@Planeptune_Nep:本田这几年的车（特指十

本田决定将汽车开发部门从本社拆分，划归至本田技术研究所。通过与经营层保持一定距离以激发创新研发的活力，潜心打磨下一代车型的性能。应对当下汽车行业，美中两国新势力崛起，自动驾驶等领域的产业结构性转型。 2020年，本田曾将汽车开发部门从本田技术研究所转移到总部，今年又转了回去。当时本田 ​

0

0

1

阿斯顿咩丁

2026-02-10 08:02

是套好设计，但不该出现在法拉利上…图6我还以为是菲亚特500呢…

法拉利Luce充分体现了不用大屏，汽车还有太多体现设计风格的办法。方向盘由 19 块实心铝经 CNC 数控铣削制成，隐藏结构也做阳极氧化处理，相较标准款方向盘轻 400g；该材质还应用于仪表盘框架、物理指针、按键等所有金属部件。 向日葵屏增加了掌托设计，面板物理按键均经法拉利测试校准，拥有专属的机 ​

1

2

1

阿斯顿咩丁

2026-02-09 09:49

看看以前的70 再看看现在的70 略微给我一种脸都不要了的感觉 海外舆论呢也确实大体都是类似评价//@罗浩志疮栓:hxb

上上周的双沃会 深圳唯二 沃尔沃 v70 xc #汽车##沃尔沃##沃尔沃瓦罐联盟# http://t.cn/Rxu4B0N ​

0

1

1

阿斯顿咩丁

2026-02-05 12:44

一个冷知识 日系御三家都有防打火机卡滞spec 标准里有一包各种打火机的尺寸表 要求表内规定的打火机落到滑轨里都不得卡滞 照片是当时做实验的珍贵记录 至于具体需要怎么设计 对不起我不说[二哈] ​

21

5

22

阿斯顿咩丁

2026-01-30 23:53

对带有主动扰流板车型之高位刹车灯布置方式的一点研究，F80直接做在扰流板上，SL和SLR的做法我觉得还是比较巧妙的，历代911都是一个在外面同时扰流板里还藏了一个，相对而言帕梅就比较咸鱼了。这些方式里最“聪明”的肯定是帕梅，最“笨”的肯定是911，但我就是觉得911的方案最好，因为当你发现时会觉 ​

3

2

11

阿斯顿咩丁

2026-01-23 11:59

也可以转行去研发马桶//@jenway周:[爱你]//@减缓世界向可持续能源的转变:感谢指明道路，恩人。[淡淡的]

那天看老侯在感叹：这个行业越来越没法混了，但是又没有其他更好的去转行 假如有一天不在汽车行业做了，我能干点什么，这个就如同那个哲学问题一样：我是谁，我来自哪里，将要去哪儿，一样难回答。 假如我有一天去干成人产品了，也不奇怪。最近几天跟朋友聊了聊，就刚好聊到了这个话题。 朋友是做“ ​

2

0

0

阿斯顿咩丁

2026-01-22 20:13

我好像觉得，不一定对，大概是错的。这个时代，能让消费者有所选择，本身就是一种豪华。因为个性有门槛，消费者能风格化不趋同这件事本身也有门槛… ​

3

4

11

阿斯顿咩丁

2026-01-02 20:16

初代卡宴E1后排折叠功能在坐垫后端特意留了插头枕的位置，这样头枕拿下来就有地方插啦。（图片来自油管及汽车之家） ​

4

3

11

阿斯顿咩丁

2025-12-29 00:43

滑轨完全遮蔽 很细 视频是搬运油管的 http://t.cn/AX4pDwqq ​

6

8

4

阿斯顿咩丁

2025-12-28 09:53

转发微博

今天linkedin冲浪见闻，h-point的作者在干slate（那个亚马逊贝佐斯投资的小皮卡）； 之前还在waymo参与了geely-zeekr的cm1e； 最近在修第三版h-point（就是那本最初给accd设计师学生们上课写的人机布置教材），可惜已开始邪修，在疯狂研究ad时代的人机[doge] （虽然因为我古板不认同方向，但好羡慕这种 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2025-12-27 12:48

百年花眼冲孔工艺的百年是指冲头有100年吗？

零跑D19，看看这虎狼之词宣传： 百万豪车同源皮胚； 百年花眼冲孔工艺； 双空精密排列组合； 百年三角针法工艺； 车规级V字绗缝工艺； 毫米级精密走线； 角度针距严谨如一； 低调奢华。 你要这么牛逼，得去挖一挖是哪个小作坊做的了。[思考] #汽车##零跑##零跑d19# ​

1

0

1

阿斯顿咩丁

2025-12-21 20:18

虽然灵悉这破玩意儿既丑又烂，但Sedan把高刹放衣帽架是很正常的做法，这和车身D环，玻璃黑边，后视野，成本都有关系。不要只说本田，把凯美瑞，奔驰C级，法拉利12C还有几乎所有敞篷车都骂一遍呗。不懂的人可能会觉得很厉害，懂的人看到了会觉得很蠢，不过绝大多数PQ的问题也就在这儿。

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

9

4

9

阿斯顿咩丁

2025-12-17 18:39

这玩意儿里里外外都不如SPA的xc60，去西欧就是找死啊

沃尔沃XC70试驾感受： 1. 外观接受面明显比领克08更大，还是一个挺帅气的沃尔沃； 2. 和XC60相比增加的长度全都体现在了后排，后备厢甚至还更小一些。两边市场的不同侧重点非常明显了； 3. 可隐藏杯架有点意思！其他方面算常规操作吧... 4. 挑点刺： 方向盘盘环是合成皮的，但是其他部分塑料感强 A ​

1

3

6

阿斯顿咩丁

2025-12-12 16:23

造型很爱//@侯社长:牛逼在哪啊……哈哈//@减缓世界向可持续能源的转变:也不一定好吹，这玩意其实是更麻烦了。[无聊]

沃尔沃XC70的座椅调节按键，这么牛逼的设计，你为什么不吹啊？ 一个按键，把设计、效率、成本、功能每个方面都考虑到了，每个方面都做得极好。 刚上车的时候我想调节座椅，就摸到这一个方块键，当时我还在想 “这特么，不可能是手动调节前后，这玩意儿拿来电动调靠背的吧？” 摸半天我还是没摸到另 ​

1

0

2

阿斯顿咩丁

2025-12-08 11:09

转发微博

发布了头条文章：《克工的开发季志 (2025 Q4)》 http://t.cn/AXyOgFfx ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2025-12-07 23:21

Roma Spider，后排座椅靠背兼作敞篷挡风板，电动的，同时抬起后可联通后备箱，能放高尔夫球包，一举两得，有专利的。 ​

4

1

4

阿斯顿咩丁

2025-12-07 19:24

这就是我不买这车的理由了

这车那么美 怎么会没有汽油味呢[捂嘴哭]我不能接受 #lexus lfa# ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2025-12-03 00:00

干工程的觉得他是战犯 那干设计的估计就会觉得他是天赐领导 但不管怎么说他干出了揽胜卫士 一刻都还来不及哀悼迎面向我们走来的或将是 揽胜古吉拉特版 卫士湿婆限量版 捷豹Raj-type[doge]//@jenway周:挺好

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

1

0

5

阿斯顿咩丁

2025-12-02 18:35

奇瑞啊 哦正常了

奇瑞GTM主管教训实习生：我跟我领导7*24小时？ GTM主管表达出周末两天都在加班，而实习生没完成任务，最后摔门而去。 实习生从从容容游刃有余提前录音，显然已经做好对峙准备。 你看，奇瑞的加班文化到现在依然如此，加班让人脾气都不好了，躁动的社会。 #奇瑞# ​

0

0

3

阿斯顿咩丁

2025-11-28 18:15

这都没问题 但如果老板走了弯路反手把工作层的员工开了 就有问题了//@大梦一场的董峯先生://@侯社长:对

作为打工的牛马，即使是非常高级的牛马，你也不能阻止老板走弯路，你只能帮他快点把弯路走完。 ​

4

0

2

阿斯顿咩丁

2025-11-27 23:03

宝马7系 奔驰S级和路虎揽胜在门板极厚的不利条件下仍能同时拥有合理的地图袋开口宽度和极宽的全盆坐垫 是因为座椅开关放到了门板上 这是这些公司的高级别车型都不约而同选择门板方案的根本原因

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

0

0

3

阿斯顿咩丁

2025-11-22 23:59

9️⃣叉的侧窗遮阳帘值得点名表扬一下 http://t.cn/AXLV6lZ1 ​

2

1

8

阿斯顿咩丁

2025-11-22 23:43

其实百万以上的车型木饰用切削而非贴片的还蛮多的，型面曲率半径太小就得用切削的，其实从工艺角度最难的还是玩玻璃

DBX当年最值得的选配、现在最值得找的二手配置，Crown-cut Solid Wood Walnut Inlay “飞拱”造型山纹切面胡桃木雕塑镶嵌（图1-4），实木打造、厚度以厘米计，山纹切割、浪费原料的切法，“飞拱”造型、不是简单几何造型的工业品； 具体车上的位置是中岛两侧飞拱造型+门把手镶嵌，整块实木切割打磨，甚 ​

0

2

1

阿斯顿咩丁

2025-11-20 11:26

有没有可能是both？[挖鼻]//@吉工大的神://@雅安索尔达多:[允悲][允悲]

这一波中产阶级的财富收割其实不是股市，而是买新能源车，平均每个中产家庭都能亏20个。 ​

3

1

1

阿斯顿咩丁

2025-11-14 23:56来自 iPhone 13 Pro

啊 分享一个安全带锁舌不会卡安全带的设计方法 注意锁舌开口的形状和开口周边的导向特征 ​

4

2

3

阿斯顿咩丁

2025-11-14 23:49来自 iPhone 13 Pro

转发微博

两起召回——2025款L系列下摆臂异响与2024款MEGA冷却液导致动力电池起火，自查原因均指向“验证不充分”这个流程漏洞。 成熟的汽车研发体系中，任何工程变更都需经过多层验证与评审。但理想的处罚结果居然是开除普通员工，而负有管理、监督责任的负责人仅被取消年终奖与晋升资格。在当前理想销量不佳 ​

2

0

1

阿斯顿咩丁

2025-11-14 17:58来自 iPhone 13 Pro

笑死，出事情了干工作层的老百姓是吧

这波追责还是很严厉的，直接解除合同了 研发工程师现在也对结果负责 ​

0

0

0

阿斯顿咩丁

2025-11-14 14:16来自 iPhone 13 Pro

日企算在工时内而且加班有加班费啊[二哈]//@想上博士的车身工程师:死去的记忆复活了，我在日企打工那两年就是这样的。

又回想了下，十几年待的台资厂也有类似早操活动，其实还行。 忘记几点了，早上上班前一起到厂区做广播体操，工作服是公司发的。 做操完后，每个部门各自排排站开早会，小领导、大领导都来说几句，安排下每日每周工作重点。 那时候也没感觉到哪里不好，但为啥今日看到奇瑞这个就感觉有点不舒服呢？ ​

0

0

0